巴士的点评｜未能联络应该通缉

国泰空少违规外出播毒带来的疫情愈演愈烈，又多一名望月楼食客确诊。而另一名出事空姐的一名同住家人亦确诊。
　　一、空姐出事又感染家人。
　　再有免检疫货机机组人员出事，涉及的二十八岁空姐上月二十七日乘CX885班机从美国抵港，在机场检验呈阴性，由于航班是货机，机组获豁免检疫。她住北角英皇道南天大厦，十二月二十九日检测阴性，同晚出现病徵，当日搬到友人位于东涌映湾园第二期映涛轩第六座的寓所暂住，三十日向私家医生求医后确诊，又是Omicron怀疑个案。她在北角南天大厦的一名三十五岁男性家人，初步确诊，男子本身无打疫苗。
　　事件又一次显示政府过去豁免货机机组人员强制隔离的荒谬性。空姐从美国这种高危地方回来，不用隔离，直入社区。两日后空姐出现病徵，不是马上就医而是搬走，增加社区播毒风险。
　　空姐同住男家人和外国回来的未隔离的人士共居一屋，竟然可以不打疫苗，其防疫意识极差。也可见这个社会的确要有餐厅等地方进入前要打疫苗的「疫苗气泡」，迫人打疫苗才成，靠自律，死得！
　　另一个问题是为何货机有这么多空姐、空少回港？有一个传闻说国泰叫坐客机飞出的空中服务员，回来时坐货机返港，他们就不用隔离。过去政府为求照顾航空公司有足够人手运作货机，同意豁免货机人员隔离，但航空公司叫客机空服人员坐货机回港，是摆明的钻空子，结果就制造出更大的播疫漏洞。其实过去让豁免隔离的货机机组回家和家人同住，机组人员还有所谓每天只出外两小时的限制，但家人外出全无限制，又如何可以防止像南天大厦的空姐三十五岁男家人染疫后外出播疫呢？结论是整个豁免制度漏洞百出，机组及其家人又不识自律，过去不出事香港已经好好运。
　　二、望月楼已形成播疫群组。
　　又一城望月楼相关群组扩大至六人，明显已形成一个播疫群组。除了早前五名确诊者外，再多一名六十六岁女食客初步确诊，她十二月二十七日中午时段与八位亲友去吃午餐。她在检疫中心时检测初步阳性。令人十分担心，第一，望月楼群组仍有确诊者未找到，第二，现有六名确诊者早前已把病毒传播入社区。最新初步确诊的六十六岁女食客同枱还有八位亲友，他们进检疫中心前，是否已把病毒散发出去？
　　在首名患者同时段光顾望月楼的二百零七名食客，政府已经联络一百九十一人并送入检疫中心，大部份人检测呈阴性；另外十人准备送往检疫；馀下六人仍未追踪到，涉及两张枱。当局再向有关食客发出强制检测公告，要求一月四日进行检测并通报。政府话会考虑发出告票或者提出检控。
　　这六人不回应强制检测要求入检测中心，本身有可能是播毒者，政府这样温柔敦厚如何防疫？应马上公布这六名未能联络者的资料，通缉他们回来。
　　事件亦显示「安心出行」完全没有追踪功能的弊病，出了事无法追踪密切接触者，阻止病毒散播，长线要考虑解决这个问题。
　　最后想用望月楼离隔中的职员的评论作结，他们在望月楼的社交媒体专页发帖问，「究竟我哋做错咗啲咩，点解我哋同家人小朋友要入嚟竹篙湾？点解国泰嘅人为错失，要我哋去埋单？」若最后出现第五波疫情，又要限聚的话，相信全港市民，都有同样的问题。


卢永雄

原文刊于《巴士的报》