【黄副校长随笔】关爱座不关爱

人口老化相信是大部分已发展地区的普遍现象，虽然香港对长者亦有提供基本的社会福利，例如高龄津贴（即生果金）及长者生活津贴等，然而除了资金外，长者也与大家一样，都是同样需要关爱与尊重。

我们的身体机能与新陈代谢，随着时间渐渐衰退，大家还年轻的时候，其实是难以体会长者的行动究竟有甚么不方便。但长者们在年轻时其实与我们一样，都是默默地辛勤工作，同样是对社会作出不同程度的贡献。所以，其实人老了，如果仍然有走动的能力，即使再艰辛、再缓慢也好，也应鼓励长者到处走走，始终他们也是社会的一分子，没有长者年轻时的努力创建，又何来今日的香港呢?

政府一直致力推动无障碍运输理念，现时大部分的公共交通工具都设有「关爱座」，例如公共巴士于楼下一层近下车门口位置，设有4个优先席，除了扶手较低外，也安装了「落车钟」，以方便行动不便的长者使用。其理念及意义正面，但却不知道从何时开始，制造了越来越多的社会矛盾。关爱座是否只供长者、残疾人士或孕妇专用？非长者但身体有需要的乘客又是否可以使用？

经常在网上媒体或社交平台，看见很多有争议性的文章或影片，例如非长者人士占用了关爱座，或偶有长者理所当然地认为其他乘客必须主动让座。同时亦有批判乘客独霸两个座位，或自私的人将双脚放在对面的座位上等等。每次看见这些情况，都会感到不是味儿。香港人不是一向也很文明的吗？为何会因一己之私而做出影响别人又惹人讨厌的行为呢？

记得曾经在英国及纽西兰乘坐公共巴士，更尝试在巴士上与当地居民倾谈，发现原来他们会主动到二人座位并坐在较入的位置，以方便其他乘客就坐，这是很良好的习惯，亦是很好的身教。笔者试过在香港与幼童军学生们完成童军服务后，乘坐港铁回校，在挤拥的车厢上遇见一名将背部紧贴整个扶手的男士，忽然一名长者进入车厢，但由于没有座位关系，扶手又被男士独占，笔者便大声对幼童军们说：「车厢内的扶手是供大家一同使用的，我们尽量靠边站让老公公过来使用扶手吧！」该名男士听到便立即明白自己的自私严重影响到别人，同时亦有其他乘客让座予老公公，此举除了能让乘客知道，长者真的很需要大家的包容，以及为下一代作教育示范的重要性。

如果有一天，公共交通工具都没有了关爱座，但大家都会主动互敬，包容接纳，让座及帮助有需要的乘客，不计较谁人是长者，这样更能避免不必要的尴尬情况，这种大爱才是理想的社会呢！

黄文龙
小学副校长