除夕通关畅顺有序 未来应增24小时口岸

去年除夕烟花汇演过后，发生大批内地客滞留香港的不愉快事件，严重影响香港「旅游天堂」声誉。今年情况则大有改善——元旦凌晨至早上6时半期间约有2.5万名内地客出境，过程相当顺利。这说明只要两地部门及早磋商，适当调整通关安排，同时协调交通工具营运商积极配合，便可高效疏导人流。今次成功经验，也印证了延长口岸服务时间乃至24小时通关的合理性。展望未来，希望当局持续优化通关安排，破除不合时宜的限制，顺应两地人民「双向奔赴」的新常态。

今年通关安排如此畅顺，皆因各大持份者都懂得灵活变通——既然过关需求殷切，那就在落马洲口岸之外，开放深圳湾口岸通宵运作，同时将罗湖口岸清关服务延长至元旦凌晨2时。一切所需硬件软件都各就位，包括罗湖口岸人工通道和e道全部开放，许多口岸人员取消休假，接载旅客的短途跨境巴士和特别通宵巴士线亦加强服务。总体而言，虽有个别不理想的情况，但今年安排是成熟和有效的，故此所有付出过努力的人员均值得大家鼓掌。
「双向奔赴」成新常态

连续两年有大批内地客在看完烟花后漏夜北返，第一次处理失当，第二次应对得宜，反映当局切实吸取了教训。我们希望今次是一个好开始。倘若政府在取得数据和经验后，在已有基础上，继续优化通关安排，那肯定有利于两地人民深化交流，进一步推进大湾区一体化建设。

值得注意的是，优化通关安排是国家的部署。2023年12月，国家发改委发布《粤港澳大湾区国际一流营商环境建设3年行动计划》（《行动计划》)，明文提出「提升跨境通关便利度」，要求结合实际需要，推动更多口岸实施24小时通关。有意见认为，在资源运用上，港深边境未必需要开设更多全日通关口岸。这种说法看似有理，却未必站得住脚。现时大湾区「一小时生活圈」已经形成，内地人不再视香港为一个遥不可及的地方，所以部分人在看完烟花后，有「不过夜」这个现实选项。将来，内地人对优化口岸通关安排的需求会否更殷切呢？有理由相信会，毕竟香港每年举办的盛事实在太多了，包括将来启德体育园开幕后，肯定会有更多内地粉丝来港观赏球赛和演唱会，看完就北返。有见及此，当局及早研究和准备绝对有必要。
北上南下更具弹性

另一特区澳门虽比香港细小，却有横琴、青茂等多个24小时运作的口岸，香港在这方面算落后于形势。目前，香园围口岸已有许多旅客使用，何不分阶段逐步落实24小时通关？此外，一旦深圳湾口岸开放旅检24小时通关，再加上原本已经实施全日通关的落马洲口岸，那么将来港深边境由东至西，将有香园围、落马洲和深圳湾3个24小时通关口岸，可为住在深圳东、中、西部的内地民众提供极大便利，而港人在不同时段北上南下，亦会更具弹性。

当然，不止硬件要跟得上，软件也要与时并进。《行动计划》提出在更多粤港澳口岸实施「一地两检」、「合作查验、一次放行」等人员通关新模式。这些措拖有助消除港深两地不必要的行政界限，缩短过关时间，解决人龙拥挤的问题，对于促进两地人民「双向奔赴」，必有正面作用。从这个意义来看，未来增设更多24小时口岸，不止是为了疏导人流，更是为了拉近双方心理距离，最终目的是建立一个高度互联互通的粤港澳大湾区。