深中通道开红门 塞车长龙满大桥

深中通道正式开通！耗时7年兴建的深圳至中山跨江通道昨日迎来通车试运，深圳与中山间车程由2小时缩短至约半小时；珠海、江门至深圳由逾2小时缩减至1小时内；由广州南沙至中山仅需15分钟，大湾区交通发展自此开创新格局。国家主席习近平致贺信称，要管好用好深中通道，促进珠江口东西两岸融合发展，提升粤港澳大湾区基础设施「硬联通」和规则机制「软联通」水准。不过因深中通道大受欢迎，甫开通即现大塞车；不少车主及乘客借机走上大桥，拍照自娱。
全长约24公里、2017年开工的深中通道是继港珠澳大桥后另一条珠江口跨海通道，也是深莞惠和珠中江两大城市群之间唯一的公路直连通道。它起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋，经万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，双向各有4条行车线，预计日均车流量可达10万架次。深中通道运营部门统计，通车后1小时车流量已逾7000车次。
习近平致贺信促管好用好

昨晨深中通道开通活动在西人工岛举行，广东省委书记黄坤明宣读了国家主席习近平的贺信。习近平在信中指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。要管好用好深中通道，促进珠江口东西两岸融合发展，提升粤港澳大湾区基础设施「硬联通」和规则机制「软联通」水准，推进粤港澳大湾区市场一体化。

本港政务司司长陈国基于社交网撰文，通道将为大湾区交通基础建设的互联互通注入庞大新动力，香港在大湾区「一小时生活圈」大格局下大有可为。

至昨午3时，深中通道正式通车，许多车辆一早排队等候。《星岛》记者昨随永东直巴的中山「首发团」出发，团友阿Joe心情兴奋，称以往因路途遥远较少到中山游玩，因未来车程可减至2小时内，能吸引他到中山消费，甚至置业。一家3口报团的姚小姐也称，过去未曾去过中山，想趁深中通道开通尝鲜，「最想食中山的乳鸽」。不过因遇上大塞车，记者最后花费约6小时才抵达中山（见另稿）；不少车主因苦候多时，纷纷步出车厢，在桥上拍照自娱。
港人阿Joe：置业有吸引力

深中通道全线车辆通行收费标准定为每车66元。中山居民陈女士指，通行费价格合理，与其他路段收费水平相若。她称，因未来只需约半小时便可抵达深圳，省时省力，计划日后带子女自驾游赴深圳游玩。在中山置业的港人谭先生指，通道将为中山带来更多商机，预料会有更多深圳人选择到中山居住。

深中通道由深中大桥、人工岛和深中海底隧道组成，是当前世界综合建设难度最高的跨海集群工程。其中深中大桥主跨1666米、桥面高91米，可抗17级台风，创下多项「世界之最」。