港铁观塘线4站7‧28全日停驶

港铁将于今年7月28日在油麻地站附近一个「交叉渡线」（即列车转换轨道位置），更换处于约7米高、超过50个用作悬挂电缆的大型金属吊架。届时观塘线太子、旺角、油麻地及何文田4站的来往列车服务将全日暂停，太子站至调景岭站以及黄埔站至何文田站的服务则维持，各站涉荃湾线的服务则不受影响。港铁指，市民换乘其他铁路线亦可到达目的地，亦会与九巴合作提供8号线和30X号线的免费巴士服务。有立法会议员认为，相关工程不应再拖，呼吁港铁做好接驳和交通指引。
港铁去年宣布铁路设施更新及保养维修开支，未来5年将增至逾650亿元。港铁车务工程维修总管李剑雄表示，港铁日常只在收车后的「黄金两小时」进行资产更新、保养及新项目工程，但总有工程需要较长时间、一次过连贯进行，包括一次过更换观塘线油麻地站交叉渡线的电缆吊架。
天气若恶劣将顺延一星期

他表示，已详细审视工程，有信心可在停运的28个小时内完工，在工程期间会检视工程进度，当发现有机会未能完成工程，会先进行缓解工程，以恢复列车服务为首要考虑，亦会及早交代相关安排；又称若当日受恶劣天气影响，工程会顺延一个星期。

港铁车务营运及本地铁路总管李婉玲指，工程当天观塘线会维持调景岭至太子以及何文田至黄埔的服务，同时会与九巴合作，乘客可免费乘搭8号线和30X号线指定范围的路段，作为油麻地站、何文田站和黄埔站之间的替代路线。

她强调，当天所有车站都会继续服务，「站站都有车搭，站站有服务」，受影响乘客可在不同路线「兜路」，一样可以到达目的地。港铁亦会在这两个月内加强宣传，告知公众相关安排。

曾任港铁工程师的立法会议员张欣宇认同该项工程有逼切性，指观塘线已通车40年，当年建造的部分设备寿命约50年，现时虽未出现明显问题，但随距离设计寿命越来越近，有机会出现安全风险，变成计时炸弹，若设施出现问题时才作紧急维修，会变得不可控。

他又认为今次安排较好，因选在星期日，且维修车站属转车站，透过其他路线亦可到达，港铁也作出特别安排；有了今次经验，对未来处理更有挑战的工程时会更方便。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔指，虽然当时正值暑假，对学生影响不大，但预计会有不少游客乘搭港铁，故期望政府可在各口岸提供充足资讯，并作出适当人流管制，以免出现混乱情况。
乘客赞安排免费巴士人性化

《星岛》记者昨日到受影响车站了解市民意见。每日乘港铁途经太子站的欧女士表示，较少在周日乘搭地铁，故对她没有很大影响，认为港铁在维修期间提供免费巴士接驳服务的安排人性化，又形容「人都会不舒服，也要接受机器是需要维修」。日常惯乘港铁的黄同学表示，维修当日可能改乘九巴出行，又指暑假期间不常回学校，影响不大。