外劳司机考试及格率升至近6成

公共小巴及客车外劳司机的考牌及格率正逐步提升。运输署回覆《星岛》查询时表示，截至本月6日，已抵港的205名外劳司机中，约有157人参与驾驶考试，其中93人取得及格成绩，及格率为59.2%。惟署方强调，因与获批配额数目相比，现时参与驾驶考试的人数只占一小部分，故及格率不宜视作有效统计数据。有小巴营办商表示，首批来港的7名外劳司机前日完成驾驶考试，其中6人及格，及格率逾8成半，对结果感满意；有跨境巴营办商指会吸取容易「肥佬」的问题为司机作重点培训，并增设模拟考试环节。
本港运输业人手不足，政府去年批准公共小巴及客车行业输入外劳司机，为业界纾困。惟早前外劳司机考牌的及格率引起社会关注。上月15日，约91名外劳司机到港，其中56人参加驾驶考试，只有22人及格，及格率不足4成。
首批跨境巴司机及格率逾5成

运输署表示，截至本月6日，约有205名输入司机抵港，正进行驾驶训练、就读职前课程及参加驾驶考试。当他们在相关驾驶考试取得及格，以及完成职前训练课程并取得课程证书后，便可取得相关车辆类型的正式驾驶执照。营办商亦会在他们投入服务前提供足够的路线培训。据了解，部分司机已陆续投入服务。该署会派员实地了解及确保他们的驾驶及服务表现能符合乘客要求。

西贡（1.2号）（专线）小巴有限公司总经理冯致华表示，随越来越多外劳司机参加驾驶考试，可得知不及格司机较容易犯哪一种错误，公司即安排车辆及「老司机」作重点特训，让外劳司机在路试线路多加练习，熟悉环境。

他又称，及格司机需时一至两星期熟识所驾驶的小巴路线，「有本地司机跟住，话畀佢哋听边个位会多人上落，边个位要留意」，而每架小巴上都有摄录机，日后会进行更多抽样检查，或派员坐车，以评估外劳司机的驾驶表现。

至于今次「肥佬」的一名司机，他解释是因其「超车」时未检查右边是否有车辆而不及格，公司已安排他在下月重考。被问到是否两次不及格即中止合约，他指会视乎司机的表现酌情处理，「如果错嗰样嘢唔系太差，或者我哋一路同佢相处都觉得佢唔系差嘅司机，（两次不及格）都会再畀佢重考」。

非专利巴士联会主席、永东直巴副总经理蔡顺基表示，其公司的外劳司机还未到，但闻说业内行家指，目前到港的首批跨境巴士司机的考试及格率超过5成，料普遍及格率不低，「一来都系请开有经验、揸开客车嘅司机；二来公司已针对容易考试失误地方加强培训，畀佢哋练习多啲，好似模拟考试咁」。他认为，早前外劳司机考试及格率低，或与心理较紧张有关。