运流局拟申11.3亿 勘查北都公路工程

北部都会区是本港未来发展核心。港府早前在《香港主要运输基建发展蓝图》提出，会在北都东面增建「两铁一路」，包括北都公路。立法会最新文件显示，运输及物流局计划就北都公路工程勘查研究申请11.3亿元拨款，若获财委会批准，预计在拨款后38个月完成。立法会交通事务委员会将于明日（16日）就勘查研究进行讨论。

「北都公路」由天水围段、新田段、古洞段以及新界北新市镇段四个主要路段组成，按照《蓝图》规划，新田段会最先落成，目标在2034至2038年之间完工；而其馀三段则料在2039年或以后落成。另《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》初步交通影响评估预计，北都公路未来在繁忙时段，能有效分流约四成往返新界东西的整体交通流量，纾缓元朗公路、新田公路及粉岭公路的交通压力，并可将往来天水围市中心及新界北新市镇车程由约32公里，缩短至约23公里。
审议走线和设计方案

根据运流局提交文件，北都公路的勘查工作包括检视以往研究的结果，审议走线和设计方案；评估对环境、交通、文物、土地和其他有关方面的影响；北都公路的初步设计工作；以及相关工地勘测和工程监管工作。

局方指，现时往返新界东北及新界西北之间的交通，主要利用九号干线的粉岭公路、新田公路以及元朗公路。北都公路通车后，将可为穿梭「北部都会区」提供另一道路选择，有效分流交通，并加强新界北道路网络的稳健性及抗御力。

另外，局方申请的约11.3亿元拨款，将分作四大用途，包括约3.3亿元顾问费用、约6.5亿元工地勘测费用、约5300万元工地勘测工程监管相关费用、及约1.03亿元应急费用。勘查工作计划在财委会批准拨款后展开，预计约在38个月内完成；当中包括约24个月的各项技术评估及整段道路的大纲设计、约15个月的环境影响评估、约11个月根据《道路（工程、使用及补偿）条例》进行的相关刊宪及法定程序，以及约30个月的工地勘测。在可行的情况下，勘查研究下的各项工作将尽量同步进行，以加快推展项目。

此外，去年九月初受世纪暴雨侵袭，出现山泥倾泻而严重损毁，需封路复修的耀兴道及石澳道，有望全面重开。运物局及路政署向立会提交文件披露，目标在下月开通耀兴道一条临时行车线，第二季重开耀兴道所有行车线；石澳道则预计可于本月下旬重开两线行车。