日航演示机舱极速逃生 值得业界借鉴

日本东京羽田机场发生重大事故，日航一架载有379人的客机在降落时，与海上保安厅一架定翼机相撞，瞬间起火，幸好日航机组人员及时紧急疏散乘客，完美演译极速疏散作业。日航机组人员在火海中迅速疏散全员堪称奇迹，除了与机组人员训练有素和遵守作业程序外，还有赖乘客衷诚配合，给世人上了宝贵一课，值得各地机场和航空公司学习，亦提醒港人外游时要留意和遵从飞安指示。

两架飞机在跑道相撞事故，肇因未明，据说涉及人为错误，究竟是航空管制塔发错指示，还是定翼机机师听错指令，待日本当局调查后才有定论。但日航机组人员眼见引擎着火，仍处变不惊，待客机停定后，便一边用扬声器安抚乘客留在座位上，一边启动90秒内必须进行疏散的指引，打开3个紧急逃生门，张开逃生滑梯，然后快速有序协助乘客逃离机舱。当机上所有人撤离不久，机舱便发生猛烈爆炸，成功阻止了一场灾难，事件仅造成定翼机5死1伤，可谓不幸中之大幸。
企业飞安文化植根员工心中

日航机组人员有序应变，成功让乘客惊险脱困，相信与日本文化和日航企业文化有关。日本位于地震带，民众自小在学校学懂当地震、海啸来袭时如何应对，令日人的防灾意识非常高，故当天灾来袭或发生突发事故，也不会惊惶失措，可从容应对。

此外，日航是一间非常重视飞行安全的企业，尤其1985年发生航机撞山造成520人死亡惨剧，虽然空难责任不在日航身上，而是波音公司维修出问题，但日航却引以为鉴，坚持要从中吸取教训，确保不让事件重演。日航2005年发现新入职员工对1985年空难所知不多，决定在公司总部设立展区，将当年空难客机残骸、机组人员和乘客所留下的遗物展出，并要求所有员工前来观看，让其牢记这血的教训，明白到飞安重要性，一旦程序出错，后果非常严重，并提醒他们当意外发生时要先照顾乘客安全，自己是航机上最后撤离的人。

这种飞安至上的企业文化深深植根日航机组人员心中，再加上日航对员工进行持续培训，故当客机与定翼机罕有地在跑道相撞起火后，机组人员便即时启动航空业界的90秒法则，即在事故发生的90秒内尽速紧急疏散，展现了一次堪称教科书式疏散作业行动，赢得世人赞赏。

这次完美疏散行动，还须乘客配合才能水到渠成，因为在过往很多次航班着陆后起火事故中，很多乘客在撤离时坚持要拿着行李一起走。由于航机仍载着高度易燃飞机燃料，机身又用上很多易燃物料，逃生时须分秒必争，拿行李不但妨碍通道畅顺，更在跳逃生滑梯时易弄伤自己和他人，也可能划破滑梯，影响逃生进度。今次日航航机上所有乘客，都听从空组劝喻，不带行李，第一时间逃生。假如他们坚持要带行李离开，势将延误疏散时间，可能有部分乘客因未能及时离开而葬身于爆炸中。
港人外游增警觉遇事知应对

今次事件成了航空业界的最佳教材，香港机场与航空业界及政府多个部门不时举行演习，模拟航机降落出事起火，但毕竟演习是按既定剧本进行，未必经得起考验，尤其乘客会作出甚么样反应是最大变数。每次当航班降落，港人争先恐后从行李架拿出行李，即使明知自己身处机尾，是最后一批下机的乘客。当发生类似日航事故，会否做出坚持携行李逃生的蠢事仍是未知之数，故当局应检视演习内容，看看有甚么地方需改进。

港人出游时，多了解飞机遇上不同事故的应对措施，并非坏事，因一旦遇上事故，机组人员根本无法即时照顾所有乘客的需要，自己知道怎样做，增加求生和逃生机率，即使没发生事故，也可增长知识。