国泰料去年最多蚀70亿

（星岛日报报道）国泰航空（293）昨日发盈警，预告去年全年亏损64亿至70亿元，较2021年的亏损55亿元，扩大16.4%至27.3%，将是连续三年未能扭亏。国泰又指，旗下航空公司及附属公司的下半年业绩表现，较上半年有显著改善，但2022全年仍会录得轻微亏损，而集团的联属公司则录得庞大亏损。
国泰航空集团行政总裁林绍波表示，香港逐步放宽旅游限制及检疫要求，促使国泰于去年下半年达至整体经营正现金流。展望2023年，他预计，未来仍有不少挑战，集团会以审慎及负责任的态度推进复常。国泰航空及香港快运预计于今年底，可运作相当疫情前70%的客运航班运力，目标是于2024年底恢复疫情前的客运运力水平。
客运运力年底可回复70%

客运方面，国泰去年12月的旅游需求显著增长，但国泰月内的客运航班运力只是疫情前水平约32%；月内载客80.1万人次，按年增7.7倍，但比疫情前2019年12月的水平下跌73.3%；月内日均载客逾2.58万人次。收入乘客千米数按年上升545.2%，但比2019年12月相比减少68.4%。

至于乘客运载率增加46.7个百分点，至83.3%，以可用座位千米数计算的运力按年增加1.83倍，与2019年12月相比下跌67.8%。去年全年计，载客人次按年增加2.91倍，运力上升51.6%，而收入乘客千米数则上升2.58倍。

林绍波表示，顾客对短途休闲热点的需求非常殷切，集团会继续增加班次，亦于上月恢复了往来札幌、福冈、槟城和达卡的航班。直至去年年底，国泰营运客运航班往来接近60个航点，比去年1月的29个增加一倍。

国泰预计，1月及农历新年期间的需求将持续强劲，主要受出行的休闲旅游需求带动。自香港和内地恢复免检疫通关后，国泰将继续在可行的情况下尽快增加更多的航班及航点，目标是于2月底每周运作逾100对往返香港，和内地14个城市的航班。
假期需求持续强劲

货运方面，国泰航空上月运载10.64万公吨，按年减少21%，与2019年同月比减少40%。去年全年计，载货量按年少13.4%，运力减少19%。林绍波表示，整体货运市场需求于12月份持续平稳，与第四季度的情况相若。上月货物运载量按月微升3%，而货运运力则按月上升约4%。整体而言，12月份的货运运力约为疫情前水平65%。