人工岛填海研2027年交首批地

（星岛日报报道）今年为香港回归二十五周年，熟悉本港规划情况的英国皇家物流运输学院院士甯汉崇接受本报专访时表示，香港中部水域拟建的人工岛有相当大的社会价值，透露在谘询过项目总顾问公司ARUP、机场管理局及三跑填海工程施工团队后，证实若于二○二四年可行性报告出来后立即开始人工岛填海，即可赶及在回归三十周年，即二○二七年交付首批土地，发展速度比绝大多数市民想像中更快。他建议，政府应对中部水域发展项目重新命名为「中部新区」，让公众明白项目对于本港及大湾区其他城市均相当重要。
甯汉崇表示，于香港中部水域构建新核心区是一个十分可取的规划。首先是激活大湾区的作用，新区位处香港正中心，距离港岛只有四公里、邻近国际机场及港珠澳大桥，同时又坐落珠江出口、大湾区的中轴位置，掌握地理优势，从海、陆、空、铁路四方面结合整个大湾区，香港一国两制提供的灵活性吸引国内及海外人才汇聚，邻近机场的地区自然是首选，中部新区能有效提升香港以至整个大湾区的吸引力。
提升整个大湾区吸引力

甯汉崇认为，中部水域人工岛的第二个价值是彻底解决香港水深火热的房屋土地问题，交椅洲和喜灵洲人工岛可兴建四十万个住宅单位，假设七成为公营房屋也能供应二十八万个单位，足够清空现时公屋轮候名册总共二十五万宗申请。其实香港自开埠以来一直面对山多平地少的地理限制。在过往，香港一直都采用填海的方法来增加土地供应。本港约七千公顷土地经填海而来，容纳约两成七人口及七成的商业活动。

甯汉崇称，人工岛项目有着巨大的社会价值，高度配合国家的大湾区规划，同时解决市民住屋问题，是国家及香港的重点工程。他指出，在谘询过项目总顾问公司ARUP、机场管理局及三跑填海工程施工团队后，证实若于二○二四年可行性报告出来后立即开始人工岛填海，二○二七年便可以交付首批土地，发展速度比绝大多数市民想像中更快，刚好赶上香港回归三十周年。

对于该人工岛的名称，甯汉崇建议，政府应对中部水域发展项目重新命名为「中部新区」，体现项目对大湾区及香港的重要性，承诺决心带动项目落成，引领香港助力大湾区发展，并相约于五年后，即回归三十周年为「中部新区」进行奠基仪式，以展示 「二十五周年新格局，三十周年里程碑」的决心。
发展速度赶上回归30周年

上届政府亦提出的北部都会区规划，甯汉崇认为，北部都会区能够从创科角度加强与大湾区连结以及提供一些未开发土地，但可惜新界土地业权复杂、零散、背后牵涉利益团体众多，政府需要逐一与之周旋，所以短期内也不会有完整规划及收地成本无可估量。这个时候就更应加速推动中部水域人工岛填海，一来可尽早提供居住单位以解市民所困，二来政府必须手握土地储备，方会在北部都会区规划及收地谈判上有主导权，从而带动北部规划都得以加速执行。