双层电巴本月19日「出更」

（星岛日报报道）城巴昨日宣布，待运输署批准后，本港首辆双层电能巴士「#Mission Zero」将于下周日，即本月十九日中午十二时投入服务，率先行走城巴5B号綫的三个班次。城巴表示，预计巴士行完三个来回车程后，须于巴士站充电一个半小时，或每行完一个来回车程后便充电半小时，以应付全日的营运。

全港首辆双层电能巴士将于下周日中午十二时启用，率先行走城巴5B号綫三个班次，共八十公里作试验，由东院道香港大球场巴士总站出发来往坚尼地城，全日营运时间为上午五时二十五分至零晨二时。目前除柴湾城巴车厂有充电站外，启德邮轮码头、中环渡轮码头及港铁香港站巴士总站，三个由政府资助的中途充电站，预计于今年第四季起投入服务。
续航200公里 设79座位

该部双层电巴全长十二米，最多可载一百一十三人，因巴士车尾位置设有大电池令车厢空间较少，较同长度柴油巴士载客量少约三十三人。巴士于一百五十千瓦流量的充电站充电三小时后便能储满电池。

另外，该部双层电巴车厢设有LED照明系统，遮光帘以及4G WiFi，全车七十九个座位均设有USB充电孔，其冷气制冷量与柴油巴士相约。由于没有引擎发出的声音，行驶期间较为宁静。

汇达交通企业传讯经理曾安迪表示，双层电能巴士续航约两百公里，每一个来回的车程后须充电半小时；而氢能巴士的续航力可达五百到六百公里，每次充电需时约十到二十分钟。他续指，希望在与有关当局商讨后，能够在七月份引入氢能巴士，但暂时香港尚未有立法规管氢能巴士。