缺大型停车场 「偷鸡」违泊严重

(星岛日报报道)政府放弃兴建「单轨列车」，启德发展区的交通问题逐渐浮现。九龙中立法会议员杨永杰表示，区内首批落成私人住宅单位，虽然均设有指定数量的车位，但由于车位价钱高达三百万元，月租亦达六千元，加上区内缺乏其他大型停车场，令不少业主纷「偷鸡」，将座驾随处停泊在街边，并视缴交罚款当作泊车费用。

杨永杰直言：「私楼住宅，一个车位月租六千至七千元，即使公屋屋邨的停车场，月租亦接近三千元，好多车主宁愿泊街。」他引述业主心态：「我给你抄，你抄得几多张，我不如泊街博一铺，随时平过泊停车场。」他指出，即使警察一天抄牌四至五次，亦难阻车主违泊，因此建议政府未来批出区内住宅用地招标时，需要按实际需求，提高私家车位比例。

因应沐宁街贯通区内六个新落成屋苑，杨永杰称，沐宁街一带有不少私家车违泊。据本报记者日前于区内视察所见，沐宁街深夜时分有多达十架私家车停泊，部分更甚至霸占的士专用的上落点，的士落客时亦需分外小心；附近的沐安街一带，更停泊了货车等大型车辆。
议员冀换届「单轨」可翻案

杨永杰表示，政府放弃兴建「单轨列车」，但给予市民的感觉，只是纯綷多开数条巴士綫及增设「水上的士」服务等，效果不及铁路运输般理想。随特区政府将于七月换届，他直言未来亦会坚守原则，要求政府重新评估区内情况，重新采纳兴建「单轨列车」的建议。

启德中及南区议员张景勋表示，早前曾收集居民意见，有超过八成居民表明反对政府搁置。他解释，区内业主过去选择来到启德置业，大多心仪「单轨列车」的愿景，透过一条铁路系统贯连整个启德，并可连接市区，但在得悉政府收回相关计画后纷感到相当失望。