泰加弃保 逾万的士面临停驶

(星岛日报报道)本港的士保险龙头泰加保险（6161）继月前停开新的士保单后，近日去信车主预告会退保，再度引起的士界恐慌，在缺乏第三者保险下，有业界反映或逾一万部的士被逼停驶。昨日保监局及保险业联会急急推出按保方案，找来四家保险公司接手，提供三十日过渡方案，容后洽谈长约安排。
有的士业界反映，泰加保险近日去信车主，预告在七日通知期内把的士保单退保，的士车行车主协会永远会长郑克和昨日于电台节目上表示，目前泰加的保单占的士业界六成，预计会在未来一周多达四分三的士保单失效，最终恐引致逾一万部的士因缺乏保险而无法行驶。
过渡期间可拟定长保单

因应紧急情况，昨日下午保监局和保联表示，为确保市场有足够的士保险供应，已经协调四家保险公司提供按保方案，为一些未能于泰加保单取消期限前得到其他公司承保或报价的情况下，可短暂承造三十日过渡保单。四家公司分别为中银保险、中国太平洋、中国太平和招商永隆保险，有关定价基于无索偿折扣及当年赔付纪录等资讯作参考，据了解，这三十日过渡期间，的士车主可跟接手的保险公司拟定长期保单。

保监局表示，一直与的士业界保持密切沟通，并已透过运输署、香港的士业议会等多个渠道，将相关的资讯向业界发放，包括承保的士业务的保险公司联络资讯，供有需要的车主查询，同时该局已调整及简化安排，容许车行为更多保险公司代理业务，以便安排的士投保。
保监局保联协调顺利转户

保联行政总监刘佩玲亦回应指，保监局及保险业界的协调下，保险公司已为的士保户提高了承保额度，足以应对整个的士业对保险的需求，而转户过程由于牵涉的保单数目相对多，而处理时间亦比较短，有需要理顺过程，期间保监局和保联亦有居中协调，协助保险公司为保户顺利转户。
亏蚀严重 不足十家愿接单

刘佩玲又表示，香港有五十多家有牌承保车险的保险公司，但因为的士保险亏蚀严重，导致只有不足十家保险公司愿意接受的士保险，亦令个别保险公司所占的市场分额较高。她指，若要改变这种情况，的士业必须从根本入手，包括改善车队及司机的管理、改善车辆保养，以及善用科技去改善驾驶表现及司机的驾驶态度等。

泰加保险在去年十一月中表示，由于要按保监局指示提供外币交易的资料，检视完成前须暂停其外币投资，并将有关外币转移至银行帐户，但因外币投资是支持其亏损的的士保险业务，此举造成了不利影响，故考虑停止接受的士保险续保。在同月底，泰加接获保监局同意恢复其外币投资，并一度指在保监的规范指导下，继续深入并研究支持香港的士行业的方案，以履行的士汽车保险领头羊的社会责任。