九巴工会倡修指引 限日驾两路线

（星岛日报报道）一辆双层九巴上周四晚疑行错路，在大围失事撞壆翻侧，酿成一死十一伤。有九巴工会促请公司只能安排每位车长「一加一」路线，减少车长每日驾驶最多三条路线的数目。

九巴职员权益工会发言人李国华指，每位车长本身有一条独立路线，称为主线，公司安排行走其他路线，车长有走错路的风险，有某些路段他未必熟悉，发生意外的机会率会很大。

李国华提出每位车长只能用「一加一」即一条主线加另一条路线是最适合，不能一日记到那么多条路线。

九巴职员权益工会副理事长陈咏豪又质疑，意外之后，九巴指涉事车长当日驾驶两条路线的说法欠准确。陈咏豪解释，当日车长驾驶完八十八K路线，十一时于骏景园开出之后，本来仍须于十一时四十五分，于显径驾驶四十六X路线往美孚，不载客返回车厂再落班，实际上是要驾驶三条线。

民主党沙田区议员冼卓岚指已要求召开区议会特别会议，邀请运输署和巴士公司，尽快就车祸展开讨论。冼卓岚要求运输署尽快更新《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》，包括规定车长每日驾驶不多于两条线；用膳时间不少于一点五小时，夜更转早更前必须连续休两天。

九巴回应时表示，所有车长的编更及工作安排均符合甚至优于政府指引，涉事车长于本月十七日为休息日，意外发生前有关车长亦获安排足够用膳和休息时间；该车长当天的工作安排为固定安排，并非临时徵召，车长熟悉有关驾驶安排，有充足驾驶经验，九巴一向确保车长有足够训练进行驾驶任务。