独家｜三大填海工程恐「抢乾」物料

（星岛日报报道）《施政报告》提出新界北都会区发展计画，但同时表明会同步填海造地，除「明日大屿」项目之外，亦会开展龙鼓滩填海，以及重启沙田马料水填海计画，合共填海范围增至近二千公顷。惟本报获悉，建造业界近日与政府接洽后，留意到整个购买填海物料的流程迟迟未有展开，对未来土地供应感到担心，以「明日大屿」填海计画为例，最新评估需要三亿吨填海物料，贴近政府最初估算的上限，当中以海砂为主；以目前最新的市价计算，填海物料成本增至三百亿元，加上另外两个填海项目接近同步施工，势将互相抢占需求，令中部水域人工岛提前至二○二六年开始填海的如意算盘，难以打响。

行政长官林郑月娥近日发表的《施政报告》，为香港未来的发展定下鸿图大计，提出新界北都会区发展计画，亦表明会同步启动多个填海计画，除「明日大屿」填海项目之外，亦会开展龙鼓滩填海及沙田马料水填海计画，合共填海范围增至近二千公顷。她近日更明，有意再提前一年展开「明日大屿」填海工程，即二〇二六年开始施工。

惟本报获悉，当局的如意算盘未必容易打响。据了解，在政府内部与业界接洽后，业界对于填海物料的供应感到担心；以「明日大屿」填海计画为例，当局经过最新评估，料需要三亿吨填海物料，贴近政府最初估算的上限，大部分均为海砂；以目前的市价计算，填海物料的成本将需要三百亿元。

填海主要用三种物料，包括价钱较低的海砂、价钱相对高的石粉，以及清拆建筑物后获得的填料等。发展局局长黄伟纶早前于立法会曾称，「明日大屿」填海范围内的交椅洲用地，所需填料非以海砂为主，估计当中一半为建筑废料，故有助减低填海成本。不过，根据业界最新评估，因应现时本港剩馀的建筑废料不算太多，估计交椅洲一千公顷填海计画，大部分均来至海砂成本，直接推高整体成本。

根据政府资料，龙鼓滩和马料水项目拟于相若时间开始填海，故本港届时将需要向三个填海区，同时提供填海物料。消息人士分析，因应现时内地本身亦有大量建筑工程，未必能够于短时间内便筹集足够的填海物料予本港供应，故相信港府将需要向东南亚国家购买，例如印尼、越南以及菲律宾等地。业界担心，冀政府可及早筹备整个购买填海物料的流程，免重蹈机场第三条跑道的覆辙，因筹集填海物料时间紧逼而需要选用较贵的填海物料。

香港建筑业物料联会行政总裁甯汉崇指出，政府计画于五年后便开始工程，应及早于今年底便筹备购买填海物料的计画，确保有足够的时间让业界购入填海物料存放。他建议，政府应尽早购买填海物料，并可考虑向内地当局提出，借用位于珠海市、贴近本港的桂山岛存于填海物料，确保数年后有足够的物料供应。

甯汉崇解释，因应桂山岛邻近明日大屿填海用地的选址，距离仅约四点七海里，故方便运输船出入。他亦指出，本港近年将大量建筑废料运送往位于内地的台山，惟因应将需要筹备多个大型填海工程，故建议政府未来应尽量将这些潜在填海物料留为己用，为未来多个填海工程做好准备。