物流业看好香港亦可受惠

（星岛日报报道）广东省近日提出，研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，即由如今「单Y」模式变成「双Y」模式，更好发挥港珠澳大桥作用。有本地物流业界表示，随着大湾区发展，内地与香港交往愈趋频繁，当内地可提供多条交通通道，以及提供物流用地，多个地方处理货物效率亦会提升，预计香港亦可受惠，处理的货物量有所增加。

翻查资料，当年港珠澳大桥规划之初，深圳已希望参与其中，将大桥建成双Y模式，然而经港深两地争论，大桥最终成为如今的单Y模式，即珠三角东岸一侧只连接香港。其后，深圳与中山宣布建设深中通道连接珠三角两侧，预料深中通道二○二四年通车。

香港付货人委员会执行总干事何立基表示，随着珠江三角洲发展迅速，珠江东西两岸来往愈来愈多，人和车流量将逐渐增加，加上大湾区多个发展项目将会相继落实，香港与珠海、深圳合作关系更为密切。当内地研究由深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，增加交通配套设施，同时可提供物流用地，多个地方处理货物效率亦会提升，预计香港亦可受惠，处理的货物量有所增加。

何立基亦指，香港作为国际航空枢纽和国际贸易中心，随着整体大湾区发展，当新冠肺炎疫情逐渐受控后，来往香港以及内地的人流可逐渐恢复，经济活动亦会显著增加。他预计，外国航班经香港机场配送货品到内地的数量亦会增加。

内地多个发展项目逐渐完成，香港运输研究学会资深会员熊永达表示，深圳以及珠海等地车流量激增，多条公路经常交通挤塞，当地交通流量已经难以负荷，有必要兴建道路横过整个珠江三角洲如广东省近期提出的研究方向，未来甚至有需要兴建数条解决目前情况。