首季业务未见走出谷底

(星岛日报报道)受到疫情打击，国泰航空要不断「瘦身」减人，皆因营运困难亏损严重。国泰去年劲蚀二百一十六亿元，是历来最差业绩。今年首季的营运表现，仍然非常恶劣，业务未见走出谷底。在公布「肥鸡餐」之后，国泰股价微跌百分之一点七，收市报六元九角八仙。

虽然二〇一九年年中香港爆发社会运动，但对国泰没有带来显著打击，当时全年盈利仍有近十七亿元。不过，随著去年疫情全面爆发，国泰业绩亦急转直下，股东应占亏损达二百一十六亿五千万元。如果单计去年上半年，亏损约九十八亿七千万元，而下半年亏损更恶化，达一百一十七亿八千万元。

国泰去年不但业绩「见红」，并且停办国泰港龙，去年的重组开支多达二十三亿八千万元。 除了受到疫情冲击之外，油价波动再度打击营运，去年全年录得逾三十亿元燃油对冲亏损，较二〇一九年的约一亿元大幅增加。对于因疫情而停飞大量航班的国泰来说，可谓雪上加霜。

光大新鸿基财富管理策略师温杰认为，早前设立的旅游气泡，对国泰业务有点帮助，但要全面脱困，现时仍然言之尚早。除了旅游业复苏步伐之外，燃油价格以及国泰的对冲策略，均对业绩有重大影响。

如果按国泰每月公布的运载数据推算，其业务仍然未有起色。国泰在本月中公布，三月客运量持续按年劲跌九成四，平均每日仅接载五百九十八人次，运载率跌至百分之二十一点二。如果以今年一月至三月合计，客运量更按年大跌百分之九十八点四。