中电风力场新方案 建17高产能「风车」

（星岛日报报道）中电十五年前提出在清水湾半岛以东约九公里，即东南果洲群岛海域兴建十六平方公里的离岸风力电场，安装最多六十七部风机，已完成测风。中电上月向环保署申请更改○九年获批的环境许可证，计画引入连同基座高约二百六十米的大型风机，较原方案高一点三倍，但每部风机产能高四倍，达十五至二十兆瓦，因此风机数目可减少至十七支。中电称，相关修订对雀鸟和海洋都没有大影响，又指风机高度大增，但离岸景观分别不大。环保署本月已批准其更新环境许可证，中电稍后设计风机布局，最快纳入下一个五年发展计画予政府审批，计画二○二四年动工，最快二○二七年投产。中电拒评估项目造价，但环团指料资产投资又会推高电费。

中电○六年提出在清水湾半岛以东九公里，即果洲群岛以东五公里海域，兴建全港最大的离岸风场，○九年四月进行环评，同年八月获批环境许可证，当时提出在十六平方公里，安装四十至六十七部，每部三兆瓦至五兆瓦的风机，亦即风车，一个海上变压站，以及一个测风塔，并以海底电缆接驳上岸。中电二○一二年起收集风速、风向、湿度、海流及气象数据，测风塔将在今年移除，项目至今长达十年仍未兴建。

中电发言人表示，中电计画将离岸风场纳入下一个五年计画，即二○二四至二○二八年的资产投资项目内。他指，近年风机产能已大为提升，上月向环保署提交调整计画的新数据作审批，指不涉及重大改动，不用重做环评，本月已获环保署批出更新的环境许可证，项目可以重启。

调整风车尺寸及数目，二○一○年原方案是架设四十至六十七部风叶直径九十米的风车，连基座的叶尖最高距离水面约一百一十米，每部风机产生三兆瓦电力。以目前技术，如今市场上已有直径达二百二十米的风机，每部可发电十二兆瓦。

若在二○二四年动工，届时可采用直径二百四十米，连基座高约二百六十米的大型风机，每部发电十五兆瓦。新风机较原方案高一点三倍。以本港最高四百八十四米的环球贸易广场（ICC）作对比，新风车相当于该摩天大厦的一半高度。

中电指，在采用较高产能的大型风机，可将风机数目减少至十七支，已达至风场同等发电容量二百五十五兆瓦，减少风机插入海牀导致的环境影响。

风机的基座将采用「吸力式沉箱地基」取代传统打桩，减少对海牀及海洋环境的影响。中电指，吸力式沉箱有如将一个水桶反转向下压入海牀，入面水压低过外面，利用重力将地基推进海牀。

他指，重新评估了新方案对雀鸟、海洋、水质、景观等八方面影响，结果显示有关调整不会对项目或环境构成实质改变。

早年环评曾评估该海域的白腹海鸥、燕鸥等雀鸟分布，当时评估工程项目不接近任何重要的饲养或栖息地，风场范围记录的雀鸟数量少，潜在影响不会很大。如今风车直径加大逾一倍，中电指，风车离水面亦高了，其碰撞风险轻微。不过绿色力量总监郑睦奇指，虽然风场位置不是燕鸥繁殖场，但风叶加大一倍，不排除雀鸟撞上的风险，值得留意。

至于离岸景观，按照中电提供由清水湾郊野公园大岭峒望去风场位置，中电认为新旧风机在远距离下，高度分别不大。至于嘈音，风机加大确令低频嘈音连风声会加大。

不过他指，按目前各项评估，「没有比当初的环境许可证差咗」，环保署已在四月批出新许可证。稍后中电会用一年至一年半时间，为风车布局。按照风速数据，该海域每秒六至八米，至于哪个季节或时间风力较大，中电仅称「数据上没有一年特别差」，但会透过「最佳」摆位方向，减少风车之间的风阻，能够将风能用到尽。

环保署表示，中电三月中提交更改环境许可证申请，署方评估其改动对环境的影响及徵询相关部门意见，认为不会对环境带来不良影响，本月十三日已向中电发出经修订的环境许可证。