星岛日报

白沙道拟恢复行车 地区人士忧更挤塞

2021-03-13 00:00
  (星岛日报报道)运输署近月计画将铜锣湾白沙道行人专用区,迁往至希慎广场外的启超道及恩平道,白沙道将恢复行车。关注事件的前湾仔区议员伍婉婷指,运输署事前未有向当区进行足够谘询,改道建议将引来更多车辆,增加交通负荷,令交通挤塞更严重,加上导致当区塞车其中一个原因是相关街道有很多违泊车辆,认为警方加强执法才能对症下药。

  运输署去年十月初以利园区交通制塞为理由,提出改善交通方案,如将单线行车的恩平道改为两线单程行车,将恩平道的士站迁移至兰芳道,与目前的小巴站同用道路,同时取消现有白沙道及利园山道的部分时间行人专用区,改至启超道及恩平道。

  伍婉婷指,运输署事前就方案欠缺谘询,绝大部分区内街坊都不清楚有关改道建议,建议亦会加剧区内交通挤塞问题,于兰芳道增设私家车上落客点,只会将私家车、的士和小巴导引至兰芳道,造成挤塞。

  值得留意的是,伍婉婷提到建议方案或制造交通黑点和危险,因利园区原本路窄人多,白沙道、利园山道开放予车辆,恩平道改成双线行车,收窄行人道,将会引来更多车驶入利园区,和加剧人车争路,更加危险。她认为署方应搁置有关方案,重新规划,同时街坊已收集过百份反对意见书,稍后交给运输署。

  香港运输研究学会资深会员熊永达说,当局考虑改善交通方案时,应顾及使用道路主要的用家,即当区街坊及市民等,加上涉及的多个路段路窄人多,当局增加道路行车线,令行人可行的空间更少,加剧人车争路,发生意外的机会亦会增加。

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