白沙道擬恢復行車 地區人士憂更擠塞

2021-03-13 00:00
  (星島日報報道)運輸署近月計畫將銅鑼灣白沙道行人專用區,遷往至希慎廣場外的啟超道及恩平道,白沙道將恢復行車。關注事件的前灣仔區議員伍婉婷指,運輸署事前未有向當區進行足夠諮詢,改道建議將引來更多車輛,增加交通負荷,令交通擠塞更嚴重,加上導致當區塞車其中一個原因是相關街道有很多違泊車輛,認為警方加強執法才能對症下藥。

  運輸署去年十月初以利園區交通制塞為理由,提出改善交通方案,如將單線行車的恩平道改為兩線單程行車,將恩平道的士站遷移至蘭芳道,與目前的小巴站同用道路,同時取消現有白沙道及利園山道的部分時間行人專用區,改至啟超道及恩平道。

  伍婉婷指,運輸署事前就方案欠缺諮詢,絕大部分區內街坊都不清楚有關改道建議,建議亦會加劇區內交通擠塞問題,於蘭芳道增設私家車上落客點,只會將私家車、的士和小巴導引至蘭芳道,造成擠塞。

  值得留意的是,伍婉婷提到建議方案或製造交通黑點和危險,因利園區原本路窄人多,白沙道、利園山道開放予車輛,恩平道改成雙線行車,收窄行人道,將會引來更多車駛入利園區,和加劇人車爭路,更加危險。她認為署方應擱置有關方案,重新規劃,同時街坊已收集過百份反對意見書,稍後交給運輸署。

  香港運輸研究學會資深會員熊永達說,當局考慮改善交通方案時,應顧及使用道路主要的用家,即當區街坊及市民等,加上涉及的多個路段路窄人多,當局增加道路行車線,令行人可行的空間更少,加劇人車爭路,發生意外的機會亦會增加。

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