林郑取消短问短答 建制泛民皆非议
2020-10-20 00:00
社会气氛自去年反修例风波变得紧张,林郑月娥早于去年底透露须要重新审视立法会的行政长官「短问短答」环节是否属于有意义的互动,但强调没说完全不做。她近日再向媒体提及,指「短问短答」举措是「伸出橄榄枝」、「展示诚意」,但后来议会变成揽炒派搞政治骚的平台,「短问短答」没有好的意义回报,她甚至被议员侮辱,所以不会再考虑出席相关环节。她又称,若立法会之后仍值得她交代工作及听取意见她会再去「短问短答」。至于每年四次的答问会,特首办回应行政长官现时仍会出席。
据了解,林郑月娥上任行政长官时,曾约见立法会主席梁君彦商讨如何跟议员拉近的关系、增加交流,更自己主动提出增设「短问短答」形式质询时间。有不愿透露姓名的建制派议员透露,当时多名建制派人士私下提醒她「花无百日红」,若未来有任何变卦要取消将会「好难睇」,更会令自己变得尴尬,惟当时林郑月娥未接受意见,一些建制派议员如今不禁叹气:「一早提咗你啦,真系自己攞嚟衰。」
新民党主席叶刘淑仪指,取消「短问短答」属特首个人决定,对此没有太大意见。她又相信此举对议员影响不大,因该环节时间太短,只能蜻蜓点水,问不到甚么。她又认为政府不能靠「短问短答」来修补关系,反要考虑在大政策出台前多同议员沟通解说,而议员都有保密责任。
民建联副主席陈克勤对特首决定表示理解,因目前议会气氛不似从前,「短问短答」失去让议员多了解政策的原意,变成反对派的示威平台,若日后社会回复和平理性,希望特首再次考虑恢复环节。
社福界立法会议员邵家臻认为,近来政策多变化,取消「短问短答」决定亦让民主派议员少了渠道了解政策方针。他又批评特首不重视民主派,令其他公务员效法,「若非有口头质询,都唔好有人理我。」
另外林郑月娥又指,正寻求中央四方面支持,包括加强金融业互联互通、创新科技、机场和航空业及改善民生。其中会争取落实「港车北上」,又正与深圳商议推出「联合政策包」吸引美国回流企业和人才,而大湾区「跨境理财通」即将落实,目前仍就理财通的额度、先行先试的产品磋商,细节谈妥便可推出而不用等《施政报告》公布。她又说,没有听闻中央有意在内地水域填海造地助港,包括珠海桂山岛。
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