健康码名额少 直通巴料日开两班

(星岛日报报道)政府筹备推出粤港澳三地互认「健康码」，率先容许专业人士、有公务及商务需要者等，以先到先得方式申请过关配额，预料每星期有二千至三千个名额。有跨境巴士公司指，现时跨境巴士服务几乎完全停顿，业界得知部分口岸可重开后感到雀跃，并关注口岸重开后的跨境人流，以及政府可否豁免跨境巴士司机的强制检疫及支付司机病毒检测费用等。业界指，由于重开初期料客量未回复正常，或考虑只提供象徵式服务，例如一日提供两班服务。

港粤直通巴士协会秘书长张剑平表示，现时各口岸的跨境巴士服务几乎全部停下来，大部分司机现时都「零收入」。当得知落马洲有望重开后，形容业界犹如看见曙光，各司机都很雀跃，期望可以重新开工。但他提到数项关注，包括跨境巴士司机可否获得政府豁免强制检疫安排以及重开后的跨境口岸人流。

若以每周最多约两至三千个计画名额，意味每日各口岸平均只有约二百人，张剑平指，业界很乐意配合政府重开落马洲的措施，并会与政府当局商讨，提供适切的跨境巴士服务。如果政府愿意支付跨境巴士司机的新冠病毒检测费用，业界考虑口岸重开初期，提供象徵式的服务，例如一日提供两次班服务。张剑平又提到，业界的前线员工包括门店员工及司机近期都重返岗位进行清洁等，准备为重开后再提供服务。

另一家本港跨境巴士公司、中港通董事总经理陈宗彝就提到，若每周只设至三千个健康码名额，各口岸每日的人流较少，认为绝对不够规模效益令专线的直通巴士全面重开，否则只会亏损。他建议，政府应该增加健康码的配额，以及增加进行病毒检测的名额和本港认可化验机构的数量，令检测费用得以下调，他期望未来每日进行病毒检测的名额可达至三万个，以增加跨境口岸人流。