国泰「再展翅」 下月京沪增班次
2020-06-19 00:00
饱受疫情冲击的国泰航空,一度削减客运网络运力逾九成,至约百分之三。随著疫情转趋缓和及部分地区渐放宽入境限制,据悉国泰下月起计画增加部分航点的航班,首先是疫情较稳定的内地及亚洲等中短途市场,未包括欧美航线,以最热门航线之一的北京及上海浦东航班增幅最大。
上海浦东是国泰最频密的航线之一,下月中起会增至每星期来往香港十四班。据悉,内地五个现时暂停营运的航点,包括成都、福州、广州、杭州,亦拟下月十二日起恢复航班服务,至每周三班,而厦门就每周四班。
同样疫情有所缓和的亚洲市场,亦是国泰调整班次的重心。其中提倡与疫情受控的地区建立「旅游气泡」的泰国,据悉国泰下月起每周有五班来往香港及曼谷,到下月中提升至每周七班。而目前暂停航班的韩国首尔亦将复航,国泰下月十二日起将提供来往首尔及香港每周三班。
国泰航空公司空中服务员工会主席王思敏指,国泰增加航班对于机组人员的收入有轻微帮助,料员工由近月每月飞一班,可增至两班,与疫情前的收入还有一段距离。由于国泰已申请首期的保就业计画,王引述国泰通告指今年九月前不会有裁员安排。
至于同属本地的香港航空昨指,暂定计画由七月起逐步恢复来往内地及泰国航班,而前往日本、韩国及其他国家的航班将因应各地情况作相应调整。对于有传港航近期要求政府同样注资救亡,港航回应指,欣赏政府为维护香港航运枢纽而推行的各项纾困措施,并希望政府能考虑继续帮助香港航空渡过难关。
中大航空政策研究中心高级顾问罗祥国认为,航空业逐步慢慢恢复,都会先以重启内地以及短途地区的航线为主,但增加班次的步伐会相当缓慢。他预料,国泰下月计画增加班次时,亦会视乎乘客量再调整。他又分析,国泰加开航班可增加收入,有助缩减每月二十五亿至三十亿元的亏损;但若航空业要全面复苏,他预料需时三至四年。
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