港铁「封顶」不加价 分未来两年度追回

(星岛日报报道)过去一年发生多宗事故的港铁，早前已宣布冻结今年票价，但根据「可加可减机制」，港铁今年原本可加价百分之二点五五，惟因加幅不能高于去年第四季的家庭月入中位数按年变动，触及「负担能力上限」的封顶机制，今年须要冻结实质票价。港铁指与政府商讨后，会将今次加幅摊分至未来两个年度。因应新冠肺炎疫情对本港造成影响，港铁昨日宣布将推出一系列超过七亿元的车费优惠，包括将延续现时的「程程百分之三点三的车费扣减」优惠，并将「港铁都会票」及「屯门─南昌全日通」的现行售价延至明年一月一日。

政府统计处早前公布去年十二月综合消费物价指数，按年升百分之二点九，而昨日再公布去年十二月运输业名义工资指数的按年升幅为百分之三点四。根据港铁票价调整机制计算，上述两项指数除二，再扣除定额的百分之零点六「特别调减」，即为该年度可加可减的幅度。由此计算，港铁今年度可加价幅度为百分之二点五五。

因应二〇一三年起，机制加入「负担能力上限」的考虑因素，当家庭月入中位数的按年变动录得负数，即使按可加可减机制容许上调票价，亦会触及封顶机制，港铁需要冻结该年的实质票价。以去年第四季「家庭每月收入中位数」为例，按年录得百分之二点四八的跌幅，意味港铁今个年度不能加价，需将加幅延后落实。港铁昨宣布，今年实际票价不作变动，经过与政府商讨后，会按照去年的简化安排，将百分之二点五五的加幅延后于未来两个年度实施，即是其中百分之一点二八加幅在明年度收取，另外百分之一点二七就于再下一个年度收回。

港铁又指，因应新冠肺炎疫情对本港造成影响，推出超过七亿元的车费优惠，连同早前的优惠，总优惠金额超过八亿元。优惠包括将票价调整机制内承诺的车费扣减优惠由百分之三提高至百分之三点三，令现时的「程程百分之三点三车费扣减」优惠，由早前宣布至六月底，延续至明年一月一日。

港铁续称，「港铁都会票」及「屯门─南昌全日通」的现行售价会维持至明年一月一日，至于「全月通加强版」的现行售价继续维持至今年十二月，新售价于明年起实施；另外「早晨折扣优惠」计画延续一年至明年五月尾。

至于疫情持续扩散，外出人数减少，港铁会为一月二十九日至三月三十一日期间届满的「港铁都会票」，可在四月三日至二十三日期间，带同该都会票到指定港铁客务中心，获发一张载有馀下车程的都会票，并延长有效使用期多四十天。