国泰空运费减价逾18% 有助加强货运竞争力

(星岛日报报道)为应付明年安检新例的成本影响，国泰（293）率先推出货运优惠留客，将于明年4月就航空货运站的出口货物处理费，减价约18至20%。专家认为，此举可引来其他同行仿效，并有望纾缓本港货运量的跌势。

国泰昨日公布，由明年4月起，旗下国泰、国泰港龙、华民航空及香港快运，就香港出口的一般货物或特殊货物，向客户少收出口货物处理费每公斤0.3元，按现收费水平计，减幅为18%至逾20%。机管局亦表示，根据协议，会承担当中20%优惠额，并指付货人会按其商业协议而受惠今次优惠。国泰顾客及商务总裁林绍波表示，会继续确保枢纽能配合货运量增长而不断发展，并给予货运客户更多理由选用国泰经香港枢纽出口货物。

机管局指出，国泰是首家航空公司，对货运代理制定货运站处理费优惠，当局欢迎其他航空公司自愿参与计画，并会密切留意市况，在一年内检讨计画。机管局商务执行总监陈正思表示，这项新计画将有利业界维持成本效益，并刺激货运量增长，长远将有助提升机场的竞争力。

为配合国际民航组织（ICAO）的航空保安水平，以应对恐怖主义威胁，民航处去年公布提升「管制代理人制度」，当中托运货物的安检比例由目前的1%，明年起分四阶段提升，至2021年6月的100%。

中大亚洲供应链及物流研究所所长张惠民表示，ICAO的新保安规定对本港机场是一项大挑战，包括用作安检的用地及设备不足，将增加处理成本，他说：「有啲中小型货运公司冇能力做，机场空运货站现有设施估计极其量只做到20、30%。」他指出，今次优惠总金额算庞大，对付货人而言重要，亦相信可纾缓本港货运量的跌势，但优惠与安检成本此消彼长下，实际未必节省得到。

张惠民又表示，内地早已实施100%安检规定，而由于香港的通关效率仍然较高，相信不会因此流失货运量。他预计其他航空公司亦会推出同类优惠，但忧虑较难实行，「国泰系航空公司，又有自己空运站，好容易做到减价，但系其他空运站同航空公司之间补贴系点呢?应该冇咁快做到。」张又指，目前空运需求虽然受中美贸易战及本地社会运动而下降，但近年冒起的跨境电商未受影响，故本港整体货运跌幅不会太多。

机管局数据显示，去年机场处理总货运量达510万公吨，当中国泰约占42%；而今年首10个月机场货运量按年跌7%，至390万公吨。