会展站改机械挖掘 沙中线维持2021年通车
2019-04-06 00:00
沙中线红磡至金钟段工程,去年先后三度于前港湾道体育馆及前湾仔游泳池范围进行挖掘时,发现三个重达千磅、并具有威力的战时炸弹。根据港铁及路政署向湾仔区议会提供的工程进度资料,以上曾发现炸弹的风险区域挖掘工作已完成。至于近菲林明道工地的挖掘工程,工程团队已实施额外的预防措施,并正继续采用「监控式开挖」进行工程,以应付潜在的风险,预料今年上半年会完成所有大型挖掘。
文件提及,由于在前体育馆工地的石层深度较预期高,港铁本来计画以钻爆方式进行挖掘工作,但最新资料显示,考虑到附近一带有可能存在战时炸弹,团队决定继续以机械挖掘而非钻爆。港铁承认,有关改动会延长工程时间,影响工程进度,但强调工程团队会继续密切监察工程进度,并制定合适的措施,以尽量减少对工程时间表可能造成的影响,并继续以二○二一年作为通车目标。
翻查去年四月的区议会文件,当时港铁曾预计会于去年下半年以钻爆方式建造车站,次数为每周三日,并会于当日的下午三时至十一时期间进行,而每次爆破为时少于十秒。当时港铁特别提及,于地底密封环境由专业工程人员监督的工程,所产生的震动及声响将极为轻微,并不会对公众日常活动造成影响,又指承建商会在有需要的建筑物及公共设施安装震荡监测仪器,以监测爆破工程对周边的影响。
另一方面,港铁及路政署称,自沙中线会展站地盘挖掘工程去年九月复工后,没有再发现沉降达到需要暂停工程的预设工程指标,但有三个监测点本身只沉降不足十毫米的预设标准,被分别放宽至五十、七十及九十毫米。另有三个监测点就因路面要重新铺设,而要重新设定。
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