复活节搭高铁 假期首日一票难求

(星岛日报报道)高铁通车至今已有半年，虽然大部分日子的载客量，也未能达到政府最初估算的每日约八万人次，但踏入长假期却是另一番情况。本报发现，距离复活节长假期虽然尚有两周，但在本月十九日的首日「红假」，当日早上几乎所有「北上」班次已提早爆满，其中前往深圳北及广州南站的约二十个短途班次，以及大部分长途列车车票，不论是一等票和二等票都已售罄。另一方面，假期结束时的二十二日，傍晚起由内地回港的「南下」班次亦告紧张，料将继农历新年后，迎来另一波出入境高峰期。港铁承认，正观察复活节假期期间的票务情况，会与内地铁路营运单位保持密切沟通，按乘客需求调整列车班次。

耗资超过八百亿元建成的高铁香港段，自去年九月底通车至今已超过半年，暂时只有数日的载客量曾突破每日八万人次的政府估算，包括年初三曾达到十万四千人次的纪录。不过，高铁近月载客量其实已渐渐增长。根据港铁公开的载客量资料，于包括农历新年高峰期在内的二月份，高铁香港段共录得一百七十四万人次的载客量，平均每日有六万二千一百人次乘搭，较包括圣诞节高峰期的十二月，所录得的平均五万八千九百人次高出半成。通车后至二月底，合共有八百七十五万人次乘搭，平均每日五万五千人次。

虽然尚有两周始到复活节四日假期，但港铁就已开始在高铁网站上宣传，呼吁有意外游的市民尽快在网上预订车票。本报昨日分别在港铁的网站及内地的12306网站搜索车票，发现长假期首日的十九日，班次较疏的长途班次早已满座，当日早上前往深圳北及广州南等短途目的地的约二十个班次，其二等座车票亦几近全部售罄。前往深圳北的二等座车票，最早都要在当天下午三时才有馀座。至于在二十二日假期最后一天，亦出现类似情况，当天在下午四时后广州南站南行到港的所有班次，其二等车票亦已售罄。由于内地没有假期，料需求都为香港旅客所带动。

本报记者昨在西九龙站的售票机尝试购买十九日前往深圳北站的车票，虽然屏幕显示上午十一时十分的班次仍有一等座车票发售，但当记者进入「选择票数」页面选择了车票数量，尝试按「购票」键购买时，系统却马上显示「未能提供所选座席，请选择其他班次」。有职员表示，该班次已无车票可购买，但系统未能即时反映最新票务情况。记者于十多分钟后再度在同一部售票机尝试购票，但售票机就重复发生上述情况。

在回覆本报查询会否增加假期班次时，港铁回应指一直密切留意高铁香港段服务需求的变动，亦正观察复活节假期期间的票务情况，并会与内地铁路营运单位保持密切沟通，按乘客需求调整列车班次，以期提供优质的跨境铁路服务。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，本港踏入假期时，港铁应以更大弹性发售高铁票，例如更灵活调动车票配额，以及按情况加密班次，否则乘客如果经常买不到车票，就会不乘搭高铁，不利其长远发展。他又认为，港铁应继续积极与内地铁总商讨加密前往一些热点城市的班次，如以不少港人的家乡福州为例，现时每日只有一班车以福州为终点站，如未能搭到此班车，就要在厦门转车，较为费时。