英澳星马禁737 MAX出入 美国未停飞引发争议
2019-03-13 00:00
美国最少有三名参议员要求当局果断下令波音737 MAX 8立即停飞。在各方压力下,联航局强调这款客机仍然适宜飞行,但在周一晚表示已要求波音公司在「未来数周」内替客机进行软件升级。相关改动涉及激活「机动特性增强系统」(MCAS)的自动保护系统,以及迎角(攻角)讯号增强。波音也会配合更新相应的培训要求和飞行机组手册。
去年十月印尼狮子航空公司空难造成一百八十九人死亡,涉及同款客机,因而人心惶惶。但美国联航局只是说:「调查工作已经展开,而到目前为止,我们仍未掌握资料和数据可以作出结论或采取任何行动。」消费者权益组织FlyersRight.org敦促联航局即时下令此机型停飞,指该局优柔寡断及「等着瞧」的态度,令更多乘客冒上生命危险。联航局前安全监察员苏西说,至少这段时间他不会搭737 MAX 8。
波音于周一深夜称,接到联航局指示,会在「未来数周内」升级737 MAX 8的防止失速软件及操控系统。在未来数月内,该公司也会为同系列客机改良飞行操控软件。波音称,过去数月一直在开发737 MAX飞行操控软件增强功能。昨日,新加坡、澳洲、英国下令737 MAX全系列所有机型进出其空域。
新加坡民航局说:「由于波音737 MAX客机在不到五个月内发生两宗致命空难,民航局现时禁止所有波音737 MAX机型进出新加坡。」新加坡航空子公司胜安航空有六架737 MAX系列飞机要停飞。其他国家经营往返狮城航线的航空公司也受影响。澳洲民航安全局表示,目前澳洲的航空公司没有使用737 MAX客机,有使用的两家外国航空公司分别是胜安航空和斐济航空。英国民航局随后宣布也禁止此系列机型进出空域。
南韩国土交通部下令廉航易斯达航空旗下两架737 MAX 8周三起停飞。马来西亚民航局禁此机型进出其空域。
波音曾说737 MAX系列有四款机型,即MAX 7、 MAX 8、MAX 9和MAX 10,自二〇一七年以来共付运了超过三百五十架。波音已收到来自一百个客户、超过五千架MAX系列的定单,每架售价由一亿美元至一亿三千五百万美元不等。有分析指,美国多家航空公司仍然安排同类机型飞行,可能是基于庞大商业考虑。
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