与坠毁印尼狮航同款 新客机安全成焦点

（星岛日报报道）失事的埃塞俄比亚航空公司客机，和去年在耶加达起飞后不久坠毁的印尼廉航狮子航空的客机是同型机，都是波音737 MAX 8型新客机，令人再次关注这款飞机的安全。

失事客机四个月前（去年十一月）才交付给埃塞俄比亚航空公司使用。737 MAX 8是波音737客机家族的最新型号，为全球销路最佳的新型客机。737 MAX 8二○一六年推出市场，埃塞俄比亚航空的机队去年七月开始加入这款客机。失事的客机全机长三十九点五二米，翼展三十五点九米，最多可装设二百一十个乘客坐位，最远飞行距离六千五百七十公里，由两个Leap-1B引擎推动。

印尼狮子航空一架崭新的波音737 MAX 8内陆客机，去年十月二十九日在耶加达起飞后十三分钟坠落爪哇海，机上一百八十九人全部罹难。初步调查显示，该机机师在机上仪器失效后，曾尽力控制该机。

波音737 MAX 8和MAX 9飞机安装的自动防失速系统，旨在帮助机师避免错误地把机头升得太高，至危险程度。但据报在异常情况下，这个系统可以将机头意外降低，而且幅度很大，致使机组人员无法重新将机头抬起。在狮航坠机事故发生大约一周后，波音公司向全球使用新式737 MAX型客机的航空公司发出安全警告，指这种异常情况可导致飞机大角度俯冲或坠毁（即使机师采用手动模式飞行），也不要预期飞行控制电脑系统会起作用。

周日再发生机坠毁事故，令人关注波音737 MAX客机的安全。波音公司昨日表示，对于这宗空难「深感哀痛」，将提供技术援助以找出失事的原因。