高性能SUV电动车玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore香港首试│550匹双马达四驱续航力500km 车价HK$1,488,000起

2024-11-11 00:00

玛莎拉蒂Maserati首辆高性能SUV电动车Grecale Folgore抵港，《驾驶舱》主编Daniel第一时间试了车。

意大利玛莎拉蒂(Maserati)首辆Grecale Folgore右軚版示范车，上周终于运抵本港，《驾驶舱》第一时间试了车。Grecale Folgore是一款走高性能路线的豪华时尚纯电动SUV，车价HK$1,488,000起。由于今年4月起所有税前价50万港元以上的电动车再没有「一换一」减税优惠，所以Grecale Folgore首次登记税率跟汽油私家车一样，不过车价仍比同系列Grecale Trofeo汽油高性能版便宜。 (文、图：DP)

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore香港试驾：高性能电动SUV 马力557ps 续航力550km(WLTP)

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore是一款走高性能路线的豪华时尚纯电动SUV，车价HK$1,488,000起

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore车身两边贴有Folgore(意大利语闪电)标记。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车首辆上周登陆香港。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车中控台设有上、下两组触屏。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车中控台时钟，可选择不同显示介面。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车标准配备意大利Sonus Faber音响系统(14个喇叭)。

Maserati Grecale Folgore示范车额外配置了Copper 3D Carbon车厢装饰。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore示范车额外配置了Copper 3D Carbon车厢装饰。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车座椅以崭新Econyl再生尼龙纤维物料包裹

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车沿用汽油版底盘，不过电池没有入占地台，后排空间依然合理。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车后排配有独立冷气系统。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车支援DC 150kW快速充电，由20%充至80%约30分钟。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车标准配用20寸胎軨，图中示范车升级了21寸组合。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车售价HK$1,488,000起，定位在汽油高性能版Trofeo之下。

全新Grecale Folgore纯电动版本是Grecale车系第4个型号，其馀3款汽油版本早于2022年在香港开售，当中包括入门GT (HK$948,000起)、中级Modena (HK$1,128,000起)及顶级Trofeo (HK$1,568,000起)。新到港Grecale Folgore电动版车价HK$1,488,000起，定位在Trofeo之下。
Grecale Folgore跟汽油版应用相同的FCA Giorgio底盘，不过配上整套400V平台电力架构，包括105kWh锂电(平方于地台)及前后马达(各输出205kW)四驱，输出557ps马力及820Nm扭力，车重2,480kg，0至100km/h需时4.1秒。WLTP续航力500km，并支援DC 150kW快速充电(20%充至80%约30分钟)；中速充电则支援AC 22kW制式。Folgore电动版外观不同汽油版在于专用鬼面罩、20寸轮圈及Folgore徽章等。车厢表板、门壁及座椅以崭新Econyl再生尼龙纤维物料包裹，12.3寸数码表板、中控台上12.3寸、下8.8寸两组触屏，以及意大利Sonus Faber音响系统(14个喇叭)、电尾门、主控空气悬挂连电子吸震筒等均为标准项目。示范车额外配置了21寸軨、Copper 3D Carbon车厢装饰及玻璃顶，未连税合共约5万多元，全车连税落地价约160万元。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore香港试驾：标准配备空气悬挂 4种行车模式选择强力又舒适

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车扭力高达820Nm，加速力非常充沛。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车軚盘右下方设有驾驶模式旋钮，中央按键可随时切换避震软硬。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车提供Offroad越野模式，悬挂会自行升高车身。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车軚盘后方大型+/-拨片，用来调节煞车能量回收拖力。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车于Sport模式攻弯更觉稳定，空气悬挂提供更充足抗倾力。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车配备Pirelli P Zero Elect专用车胎。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore电动车尺码4,865 x 1,948 x 1,657mm，体积适合香港使用。

Grecale Folgore原车提供4个驾驶模式选择，包括GT、Sport、Max Range及Off-road，标准空气悬挂连电子吸震筒，可随不同模式自动调节车身高低。軚盘右下方驾驶模式旋钮中央还设有一个按钮，可随时切换避震软硬。至于軚盘后方大型+/-拨片，则可控制煞车能量回收拖力(有3段设定)，帮助减速也可加强回充电效能。
采用GT模式一般市区法定车速行驶，它有着电动车的宁静舒服优点，不过车子提供一股很特别的声响，厂方强调电动车也需要声令驾驶感受更为充实。Grecale Folgore加速力非常充沛，它不会一下子把全数820Nm扭力倾盘而出，反而是顺畅循序渐进释放，令人感到强劲之馀又不会太过压迫难受。
电动版Grecale Folgore车重(2,480kg)相比Trofeo汽油版重了约400kg，入弯一刻你会感到它的重量惯性和车身倾侧，幸好主控空气悬挂有效令车身保持稳定，而且可充份吸收路面的凹凸不平，加上前后马达四驱，四个车轮可抓实路面驰骋，安全感十足。改用Sport模式一切反应变得灵敏，悬挂明显变得硬朗一点，车身倾侧明显减少，攻弯反应更平稳美妙。Sport模式声响更鸣亮，但跟Trofeo的3.0 V6双Turbo汽油引擎悦耳咆哮声相比仍有很远距离。Grecale Folgore是一辆又快、又舒适、豪华设备丰富的电动高性能SUV，市区日用代步适合不过，直线加速力量不下于Trofeo版。只是电动车相对沉重，攻弯操控终于不及Trofeo版那么直接灵活，整体激情感受仍是以Trofeo版本最为美满。