2023年车厂组装电池总容量排名｜首两位Tesla、比亚迪争崩头 另有2家国产品牌打入10大

荷兰市场调查机构Adamas Intelligence公布有关2023年全球车用电池容量报告，电动车连同PHEV、HEV等混能汽车，去年共有689.2GWh容量电池被安装到车上，对比2022年升幅约40%，而组装电池总容量最多的车厂，不用猜想正是Tesla，紧随其后也就是销量上争崩头的比亚迪。

 

2023年车厂组装电池总容量排名｜首2位Tesla、比亚迪争崩头 另有2家国产品牌打入10大

据Adamas Intelligence统计去年全球车厂组装电池总容量达到689.2GWh，较去年增加40%。

Tesla以132.1GWh总容量位居2023年首位，年度升幅37%。

比亚迪以101.6GWh总容量屈居第2名，年度增幅51%。

另一国产车厂广汽埃安以31.1GWh跻身三甲，按年升75%。

第4位是30.3GWh的福士，按年升幅只有21%。

宝马以29.1GWh总容量排第5位。

以年度升幅计，第7位的理想汽车升幅最惊人，达到189%。

2023年电池总容量足够生产5百多万辆Cybertruck

这份报告的重点是被组装到车上的电池总容量，并非电动车的实际销量或占有率，但多少反映到车厂在电动车市场的影响力。Adamas Intelligence指出2023年全球车厂共使用了689.2GWh电池，究竟是怎样一个概念？以Tesla Cybertruck配备122kWh电池计，689.2GWh足够生产5,649,180辆Cybertruck，当然这台农夫车的电池容量大得有点夸张，换上60kWh的Model 3标准版，去年电池总容量能生产逾11,486,666辆Model 3。

 

2023年全球车厂组装电池总容量前5排名

排名	车厂	安装电池总容量	按年升幅
1	Tesla	132.1GWh	37％
2	比亚迪	101.6GWh	51%
3	广汽埃安	31.1GWh	75%
4	福士	30.3GWh	21%
5	宝马	29.1GWh	76%

按Adamas Intelligence的统计数字，2023年Tesla组装了132.1GWh电池容量位居首位，年度升幅37%；排名第2是比亚迪的101.6GWh，年度升幅达51%；第3至第5位依次是是广汽埃安的31.1GWh、福士的30.3GWh及宝马的29.1GWh。至于第6至第10位分别是平治、理想汽车、现代、Audi及Volvo。至于2023年全球汽车销量第一的丰田只能登上第16位，但按年有104%增长，即所用电池总容量翻了一倍，不过论升幅最高是第7位的理想汽车，按年大升189%，与L7、L8、L9大卖不无关系。

资料来源：Adamas Intelligence

 

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10.Tesla Model 3 Long Range：充电1小时可行驶915公里

9. 保时捷Taycan GTS：充电1小时可行驶939公里

8. Genesis Electrified G80：充电1小时可行驶946公里

7. 平治EQS 450+：充电1小时可行驶954 公里

6. 现代IONIQ 5 dual motor：充电1小时可行驶1,083公里

5. 超亚EV6 GT Line：充电1小时可行驶1,091公里

4. 保持捷Taycan 4S：充电1小时可行驶1,110公里

3. 现代IONIQ 6 Limited AWD：充电1小时可行驶1,229公里

2. 超亚EV6 Wind RWD：充电1小时可行驶1,237公里

1. 现代IONIQ 6 Limited RWD：充电1小时可行驶1,396公里

 

 

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