电动车一换一能延长2年 宽减额下调40% 车价超50万无宽免
2024-02-28 00:00
【2月28日更新】电动车「一换一」计划揭盅!一如外界所料,电动车「一换一」计划延长2年至2026年,而「电动私家车首次登记税宽减上限」以及「一换一」计划中的「首次登记税宽减上限」都有改变,而且仅限税前50万元以下的电动私家车才可享受到税务优惠。
港府新一份财政预算案将于明日(28日)正式出炉,自2018年推出的电动车登记税宽减计划,即「一换一计划」能否延续亦成为大众的焦点之一。其实单是2023年,透过「一换一计划」登记的电动私家车数目有约2.8万辆,涉及73.9亿元,在港府财赤日益严重下,坊间似乎都看淡「一换一计划」得以延续,就连电动车「买卖Quota」都在「一换一计划」限前临近前被炒贵。不过,有立法会议员都曾公开要求政府延长计划,此举除了能让香港达到「碳中和」目标外,亦能配合目前政府推动新能源技术产业的发展。
「一换一」计划临近届满 「买卖Quota」价被炒高 税务优惠料被调低?
「一换一」计划在今年3月31日届满前,港府都未有表明会否延续,而电动车「买卖Quota」就率先「有反应」,坊间的「一换一」名额价格,由以往的8000元至9000元,被炒贵至超过2万元,似乎将此视为「一换一」的最后机会。
港府会否一刀切「一换一计划」明天自会揭盅,而外界有另一说法,仍为「一换一计划」能得以延续,不过会增设条件,提高参与的门槛。
行政会议成员、民建联主席陈克勤建议,可以调低「一换一」计划的税务优惠,以循序渐进或先减25%税务优惠。陈认为已推行6年的「一换一计划」成效显著,但目前电动车价格相对燃油车为贵,在没有税务优惠,市民未必有会选择。
延伸阅读:
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财政预算案|电动车「买卖Quota」炒价升逾倍 最贵逾2万元 议员倡新车一年内禁转手
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「一换一」计划会否延续?网民点睇
在网上的讨论区,都有不少车主对于「一换一」计划会否延续议论纷纷,当然一众车主都希望计划得以维持,不过,亦有心理准备即使「一换一」计划不会被一刀切,都有很大机会会作出调整,想参与计划的门槛会比之前高。
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