电动车一换一能延长2年 宽减额下调40% 车价超50万无宽免

【2月28日更新】电动车「一换一」计划揭盅！一如外界所料，电动车「一换一」计划延长2年至2026年，而「电动私家车首次登记税宽减上限」以及「一换一」计划中的「首次登记税宽减上限」都有改变，而且仅限税前50万元以下的电动私家车才可享受到税务优惠。

财政预算案2024 电动车一换一计划 最新安排

「一换一」计划 获延长两年至2026年 有关宽减额将下调40%

电动私家车 首次登记税宽减上限 由$97,500减至$58,500

「一换一计划」 首次登记税宽减上限 由$287,500减至$172,500

税前$500,000以上 电动私家车 将不获宽减

其他种类的电动车 包括：电动商用车 电动电单车 电动机动三轮车 其首次登记税将于未来两年 继续获全数豁免

港府新一份财政预算案将于明日（28日）正式出炉，自2018年推出的电动车登记税宽减计划，即「一换一计划」能否延续亦成为大众的焦点之一。其实单是2023年，透过「一换一计划」登记的电动私家车数目有约2.8万辆，涉及73.9亿元，在港府财赤日益严重下，坊间似乎都看淡「一换一计划」得以延续，就连电动车「买卖Quota」都在「一换一计划」限前临近前被炒贵。不过，有立法会议员都曾公开要求政府延长计划，此举除了能让香港达到「碳中和」目标外，亦能配合目前政府推动新能源技术产业的发展。

「一换一」计划临近届满 「买卖Quota」价被炒高 税务优惠料被调低？

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「一换一」计划 在3月31日届满前 港府都未有表明会否延续

电动车「买卖Quota」 率先「有反应」 价格由以往的8000元至9000元 被炒贵至超过2万元

港府会否一刀切「一换一计划」 明天揭盅 外界另一说法 「一换一计划」会增设条件

行政会议成员 / 民建联主席 陈克勤建议 可调低「一换一」计划税务优惠 以循序渐进或先减25%税务优惠

陈克勤认为 已推行6年的「一换一计划」成效显著 但目前电动车价格相对燃油车为贵 在没有税务优惠 市民未必有会选择

「一换一」计划在今年3月31日届满前，港府都未有表明会否延续，而电动车「买卖Quota」就率先「有反应」，坊间的「一换一」名额价格，由以往的8000元至9000元，被炒贵至超过2万元，似乎将此视为「一换一」的最后机会。

港府会否一刀切「一换一计划」明天自会揭盅，而外界有另一说法，仍为「一换一计划」能得以延续，不过会增设条件，提高参与的门槛。

行政会议成员、民建联主席陈克勤建议，可以调低「一换一」计划的税务优惠，以循序渐进或先减25%税务优惠。陈认为已推行6年的「一换一计划」成效显著，但目前电动车价格相对燃油车为贵，在没有税务优惠，市民未必有会选择。

延伸阅读：
财政预算案．前瞻｜电动车一换一可延续？行会成员倡减25%税务优惠 倘取消政策自相矛盾

财政预算案｜电动车「买卖Quota」炒价升逾倍 最贵逾2万元 议员倡新车一年内禁转手

电动车一换一可买Quota换车 一换一Quota价格即时睇

「一换一」计划会否延续？网民点睇

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政府仲边有钱免税 收返新车税 不知几和味

唔会一刀切 点睇都系减个额

一定唔会cut 就算而家优惠减一半 都大把人换

我估会加税啦

最怕佢set禁售期

加电车牌费而家1k太平 去到4k就差唔多

我反而觉得会 加电车牌费

反而其他电车厂睇下 冇左一换一点算

byd 好卖个d款 仲有好大空间 完左一换一仲多byd

在网上的讨论区，都有不少车主对于「一换一」计划会否延续议论纷纷，当然一众车主都希望计划得以维持，不过，亦有心理准备即使「一换一」计划不会被一刀切，都有很大机会会作出调整，想参与计划的门槛会比之前高。

延伸阅读：电动车一换一劏车注意 信错公司随时中伏 劏车留牌有得搞

劏车要注意 误信不良回收公司 随时惹祸上身

在寻找劏车公司时 应要留意该公司的评价

坊间曾经有车主 遇上中间人以劏车为名 实际上是藉此 骗取车主的「牌簿」 车主因而蒙受损失

如车主不慎选用 不负责任的中间人代为处理 旧车有机会被多次转手 此举或会令车主的个人资料 外泄

更严重是 车辆有可能会 被转交到不法份子手上 当旧车被用作不法用途时 注册车主有机会被拘捕

要排除这个风险 建议可参阅 由环保署提供的 登记拆车商名单 选用一间 具信誉的汽车回收公司

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