澳门大赛车｜中国车手马青骅第7次出战 世界赛领克厂队车手分享经历
2023-11-17 00:00 
周末举行的澳门东望洋大赛TCR世界房车巡回赛澳门站，是第70届澳门格兰披治大赛车重头戏之一。届时，领克（Lynk & Co）Cyan Racing厂队中国籍车手马青骅，将驾驶领克03 TCR赛车落场争标；这位冠军级车手赛前抽空，在澳门代理宏益集团于荷兰园新设品牌专店内，跟传媒及一班澳门小型赛车学员分享赛车经历。
今年是马青骅第七次来澳门参赛。他坦言，驾驶技术以外，在澳门赛车要争取好成绩，更需要一点运气。「尽管2021年曾赢了一个回合的冠军，但其馀赛事中，或多或小总会遇上一些细微或乱七八糟原因，导致被迫退赛或影响成绩，无奈赛车就是这样吧！另外，排位赛也很重要，因为要在澳门赛道上超越其他对手谈何容易，争取前列位置起步发车，绝对是有利争胜条件。」他续说
Lynk & Co 03 TCR原生设计针对高速弯
何以领克Cyan Racing能扬威TCR国际房车赛？马青骅解释，首先是车队上下合作紧密，充份发挥团结精神。其次，这部领克03 TCR赛车从设计上已是针对性应付高速弯道，加上引擎与空气力学套件发挥高效能，所以基础打得非常好。若非受到BoP性能平衡规范，包括引擎运作状态被限制在97.5%、提升离地高度、以及车重额外增加多达60kg，相信会是所有参赛赛车中性能最强的一部，将有更出色发挥。他表示，身为车手，当然希望自己驾驶的赛车跑得越快越好，但对整项比赛来说，大会设立一个平衡基制也完全可以理解，出发点是确保公平竞赛。
Lynk & Co Cyan Racing提早封王
纵使面对BoP限制，马青骅认为领克03 TCR赛车在澳门赛道上仍具高度竞争力，尤其在高速弯中能展现强大下压力，同时在狭小弯度的灵活性也很高，配合赛车的可靠与稳定性，只要作出适切调校，依然具备争胜优势。他直言，自己的赛车在TCR澳门站赛事无须受到BoP限制，加上个人无缘争夺本年度车手总冠军殊荣（完成上站赛事后，Cyan Racing Lynk & Co已锁定成为本年度车队总冠军），所以可以轻松心情在澳门这条复杂的综合性赛道上享受比赛，若能再次站上颁奖台便更完美。「澳门赛道是由道路组成，既有时速超过240公里的东方弯，又有车速最慢的发夹弯，加上缓冲空间极有限，所以首次在澳门作赛的车手，赛车模拟训练变得更重要，有助减轻恐惧与压力。」
中国人驾中国车夺世界赛冠军
赛事中发生碰撞意外是无可避免，马青骅也不例外会遇到。但他表示，不愉快事故不会让自己留下挥不去阴影，而且坚信今天赛车运动的安全性越来越高，科学统计威胁指数约等同静态的钓鱼。他指出，不少赛车科技已应用到民用车上，正如领克03+ Cyan特别版配备的车身扰流套件，正是从同赛车移植和改良过来。至于稍后推出和经他亲自调校的03++，本质已是一Track Ready民用赛车，其采用的电子限滑差速器，较03 TCR的机械款式还要先进。
「在职业赛车生涯中，不少事情让我留下深刻体验。但说到最难忘，肯定是能够成为第一位中国车手驾驶中国制赛车而夺得世界赛事冠军，那份意义与层次截然不同，感到无上光荣。」马青骅由衷表示。
延伸阅读连结：领克03+ Cyan限量版 澳门东望洋赛道初试
一年一度澳门大赛车即将开锣，适逢今年庆祝第70届，所以本周起一连两个周六及周日将举行了多项赛事，当中备受注目是TCR国际房车赛及CTCC中国房车赛，「天王」郭富城也会驾驶「领克」Lynk & Co落场出战，令这个吉利集团旗下新晋汽车品牌备受关注。《驾驶舱》主编Daniel早前专程到澳门东望洋赛道，试驾了当时得令的Lynk & Co 03+ Cyan特别版，感受它的TCR房车赛冠军基因。
Lynk & Co 03+ Cyan特别版 原生TCR赛车基因
Lynk & Co「领克」是内地吉利控股集团与旗下瑞典富豪共同打造的全新品牌，凭藉旗下Cyan Racing(前称Polestar Racing)的丰富赛车经验，令「领克」过去几年扬威TCR国际房车赛，连续三年(2019、2020、2021年)夺得TCR总冠军，从此声名大噪。
大赛车前夕，《驾驶舱》获领克澳门新代理宏益汽车安排，在东望洋赛道试驾了Lynk & Co 03+ Cyan特别版。车子顾名思义是由品牌旗下Cyan Racing赛车部门精心炮制的特别版街车，引擎及传动规格跟03+相同，不过加上全套战斗格碳纤维车身扰流组件、赛车式尾翼，配衬专用Cyan赛车蓝色，还有10段调校Bilstein避震器、19寸锻造轮圈连Michelin PS4S车胎、Akebono大型煞车钳(前4、后2活塞)，以及一系列内外专用配饰如桶椅、黄色安全带等。
Lynk & Co 03+ Cyan东望洋赛道小试牛刀
值得留意是这款03+ Cyan全球限量200辆，而且只限会员网上认购，据知甫推出便抢购一空，图中这辆港澳地区暂时唯一配额已名花有主。听闻代理正极力向厂方争取多一辆Cyan特别版到澳门发售，另外厂方刚于内地发表的03++加强版(改配350ps马力双增压引擎，并有四驱Racing版及前驱TCR双座轻量版两款选择)，则暂时未有引入澳门市场时间表。
澳门法定行车速度60km/h，加上平日东望洋赛道交通很繁忙，未能尽情发挥这辆特别版的潜力。车子起跑加速力不算很强劲，不过咆哮声鸣亮悦耳，8速波箱即使在Race模式手动+/-转波反应未够敏捷。
最大惊喜反而是操控，转向比率超快，整个入弯动作轻快锐利，没有惯性似的。加上四驱、Bilstein避震及PS4S车胎加持之下，攻弯稳定性简直一流，尽显Cyan Racing底盘调校的非凡功架，我估这辆车如配上棍波可能更完美。03+ Cyan澳门意向价约50多万港元，较普通03+版本贵约10多万港元。相信很多人会问，究竟领克何时来港发售，据代理宏益汽车表示，由于厂方仍未有推出右軚出口版本的确实时间表(传闻2024年)，所以暂时未知会否来港发售。
Lynk & Co 03+ Cyan规格
引擎：1,969c.c.直四Turbo
马力：265ps/5,500rpm
扭力：380Nm/2,000至4,000rpm
传动：8速自动波箱，四驱
0至100km/h：5.7秒
售价：未定
查询：领克澳门/(+853)2831 6235
延伸阅读连结：郭富城出战澳门杯CTCC房车赛
内地吉利汽车控股集团宣布，香港艺人郭富城，将以「特邀嘉宾车手」身份，加入捷凯捷领克(Lynk & Co)车队，驾驶领克03 TCR赛车，参加10月湖南株洲站2023 TCR China房车赛，以及在11月18日及19日出战第70届澳门大赛车之CTCC中国房车赛。早前郭富城以独立车手身份，参加了由吉利集团汽车运动部门主办的Geely Super Cup Pro平潭站两回合比赛作为热身，两星期前在CTCC中国株洲站出战，在排位赛获得同组第四名佳续，为澳门大赛车作好准备。
延伸阅读：领克01 EM-P充电混能SUV澳门开售
今年7月1 日起，宏益集团成为了领克汽车(LYNK & CO)澳门区总代理，负责营销、维修保养、零件供应及顾客服务等。宏益日前宣布，品牌旗下首款PHEV充电式混能SUV车01 EM-P正式接受预购，售价HK$369,800起。领克01 EM-P充电式混能SUV属于前轮驱动设计，选择包括标准PM和顶级晨曦两版本，后者配置相对更高级。01 EM-P建基于瑞典Volvo的CMA电气化底盘平台，PM与晨曦版的动力结构如出一辙，同样搭载由1.5公升涡轮增压引擎、17.7kWh三元锂电池、以及双电马达组成的Lynk E-Motive智能混能系统，总马力及扭力输出达到245ps和545Nm。匹配3档双电机混动电驱DHT Pro自动波箱，0-100km/h加速只需7.6秒。
领克01 EM-P油耗低至1.54L/100km
除了智能调节，3档DHT Pro自动波箱还可手动转换3种不同驾驶模式。当中，1档以电为主、油为副;2档是油电混合驱动;3档是以油为主、电为辅。纯电模式下，这款PHEV SUV最远可行驶70km(WLTP)，注满一缸汽油的总续航力可达850km，综合耗油量为1.54L/100km。驱动之馀，P1和P2两组电马达同样可替电池充电，而1.5T引擎则时刻肩负起为马达充电、给力驱动及辅助增程等重要工作。另连接AC 6kW交流电源，0-95%充电时间约3小时。
领克Pop Up Store期间限定专店
配合新车登场，宏益特于10月20至29日在澳门渔人码头Biker Cafe设立Pop Up Store品牌专店，让车迷可近距离了解领克品牌及01 EM-P，同时选择原厂精品。展出期间，车迷到场与新车互动打卡拍照，并分享Share Code「Hi~Lynk&Co领克，终于喺澳门同大家见面喇!」至社交平台，可即场换取指定饮品一支(每日限量50支)，送完即止。
领克 汽车是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车(VOLVO)合资成立的高端品牌。赛车迷对它应不会陌生，皆因领克车队曾数度扬威澳门东望洋跑道，并连续三年荣获国际汽联世界房车杯全年总冠军。领克01 EM-P充电式混能SUV暂时只设左軚版，代理表示若日后厂方推出右軚版，不排除有机会引进香港市场。
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