全新丰田Alphard及Vellfire哄动登场｜旗舰级MPV备8款型号选择 已收逾600张订单

新一代行货丰田Alphard及Vellfire今午（7月7日）正式登陆香港，有「Alphard &Vellfire」之父称誉的车系总工程师吉冈宪一（Kenichi Yoshioka）专程来港出席在浅水湾举行的新车发布会，并亲身讲解车系设计特点。代理皇冠汽车同场宣布，预售至今已收超过600张订单，市场反应热烈。目前新车已进入验车程序，首批可望最快8、9月交付（已预订可今年内交车）；如现时订购，交车期排至明年1月。

Alphard及Vellfire向来是城中豪客的大热首选，老板车形象深入民心，王者地位无可代替。迈进第四代40系列，不管外形设计、性能操控、豪华享受以至安全科技皆全面升华，为顶级豪华MPV树立更高标竿。在日本丰田全力支持下，来港新一代Alphard及Vellfire的型号多达8款，丰富程度历代之冠，务求为顾客带来更多元化选择，满足日常出行所需。

港版Alphard备入门250（2.5公升直四引擎，马力182ps）、350（2.4公升直四Turbo引擎，马力279ps）、以及HEV混能四驱（2.5公升直四引擎 + 前后双马达；引擎输出190ps，前后马达分别为182ps和54ps）三款车型。当中，350与HEV同时提供Executive Lounge顶级版选择，亮眼专属设备首推中排VIP Ottoman独立电动大班椅。除了电控调校椅背角度连冷暖透气功能、接纳香港车主意见设计的可分拆式遥控器（款式与操作类似iphone）、多角度环抱形头枕及按摩功能外，座椅还预载快速调校返回键、增设收纳工作枱、手枕及小腿承托垫均具备加热功能。再者，前排隔音侧窗、静音双电趟门及后排纳米离子空气净化器也是顶级版独有。售价方面，Alphard介乎$799,860至$1,199,440。

型格Vellfire同有250、350和HEV三款车型，250与350的机械规格跟Alphard一致，唯独混能HEV只配前置单马达，即全线新车皆为前轮驱动布局，而售价是介乎$799,860至$1,099,680。两车的革新设备还有12.3寸数码仪表板连导航功能、电子倒后镜、投射式显示屏、支援Apple CarPlay的14寸触控中央屏幕、四区恒温冷气、左右独立天窗、第三排侧窗电动太阳挡、64色气氛灯、Qi无线充电板、15扬声器JBL音响、后排独立影音系统、全套TSS 3.0主动式安全系统等。车身颜色方面，Alphard及Vellfire各有4款和3款选择，彼此皆可配搭香港行货独有的尊贵灰（Precious Metal），而全新淡雅金（Precious Leo-Blond）则为Alphard专属。

车系总工程师真情分享

发布会后，Alphard及Vellfire车系总工程师吉冈宪一接受了《驾驶舱》专访。问及何解日本本土只Vellfire设有2.4公升Turbo版，Alphard车系欠奉，但香港行货Alphard反为有350 Turbo版供应？ 他解释，Vellfire在日本设有Turbo版是要强化车系的运动形象，香港同时提供Turbo版完全为要满足不同顾客的需求。然而，Turbo版Alphard非香港独有，个别海外市场也有供应。同时，由于今代Alphard及Vellfire是强调Global Standard全球化标准，所以车系的悬挂并未针对香港的路面状况作出特别调校。

总工程师提到，在新车开发过程中遇上两大难忘问题。首先，为了追求极致舒适乘坐体验，要将令人感觉不快的行车震荡彻底消除。其次，要强化车头两侧A柱部位，以符合和通过中国最高标准的撞击测试。他欣喜补充，今代Alphard及Vellfire是目前唯一获取「Good」优良成绩的MPV。总工程师续强调，丰田积极推动实现碳中和，但顾及MPV的续航力，现阶段未有推出电动Alphard及Vellfire的时间表。但他透露，车系已开发了plug-in hybrid充电混能版本，并会在不久将来跟大家见面。至于日版车系设有的侧门电动上落踏板，现于本土市场试用中，海外版适当时候将加入，而港人与日本民众同样高龄长寿，很适合增配这功能。

 

Alphard型号及售价

250：$799,860

350：$999,920

HEV：$1,099,680

350 Executive Lounge：$1,099,680

HEV Executive Lounge：$1,199,440

 

Vellfire型号及售价

250：$799,860

350：$999,920

HEV：$1,099,680