电动车保养一文看清|要定期回厂年检吗?有甚么要注意?收费多少?
2023-03-31 00:00
不少人认为电动车结构比汽油引擎车简单,基本上没甚么东西要维修保养,支出相对便宜,实情是否这样?电动车定期维修检查究竟涵盖那些部分?车主日常须注意甚么?准备加入EV行列的朋友值得留意。
电动车没有引擎和波箱,却换来高压电能系统,内里包括锂电、转换器(Converter)、逆变器(Inverter)、马达及电器模组(Module)等,电子手制、转向及制动辅助系统等同样依靠电能驱动。冷气系统方面,除了一般车厢空调,还要为锂电池提供冷却(或保暖)作用,加强放电及充电效率。
●宝马香港助理经理(技术)周智聪表示,电动车首年主要检查整体状况,橙色管代表高压电部分。
●指定工作区贴有危险电压标志,并注明由哪位技师处理。
●高压锂电组件全密封设计,连接诊断仪器可量度电力、检查每个模块的温度及电阻,若呈异样便要卸下深入了解问题所在。
●电动车需要原厂指定检测及诊断仪器,有需要可直接跟总厂联系。
●凡与高压电池系统相关的检测及维修工序,需由授权认可技师负责。
●电动车同配有12V电池,为车上电器供电,需要定期检查状况。
●Tesla没规定车子要定期回厂检查,通过无綫软件更新、遥距诊断及流动服务技术人员作售后支援。
●Tesla Model X用家沈慧林指电动车维修频率不算高,而且节省大笔燃油费,每年养车成本比汽油车低近7成。
●比较日常维修与保养费用支出,电动车较同级汽油车大慨可减少40%至45%。
很多厂商建议电动车充电量最佳范围由20%至80%,期后会因物理现象增加内阻导致充电速度减慢。很多人觉得常用快充会影响电池耐用效能,这一点却没有厂商明确说明。不过比较日常维修与保养费用支出,电动车较同级汽油车大慨可减少40%至45%。
Tesla指出,借助无綫软件更新、遥距诊断及流动服务技术人员等支援,可减省前往服务中心的需要。如车主要进行维修保养,顾客可利用手机应用程式预约,Tesla建议车主每2至3年更换车厢空气过滤器或HEPA过滤器(视乎不同型号)、每2年检测一次制动油是否需要更换,以及每隔2至6年更换一次冷气防潮袋(视乎不同型号)。电动车的动能回收制动可将电能回收至电池,因此几乎毋须更换煞车片,不过当然要定期检查确保系统正常。
据使用了Telsa Model X长达5年的车主沈慧林(William,万希泉钟表创办人兼行政总裁)表示:「电动车故障大多涉及电器和屏幕显示问题。我的车首年曾出现指挥灯和导航系统失误,回厂维修数天便完好。电动车保费虽偏贵,但牌费较低,维修频率不高,更重要是节省大笔燃油费,连同维修保养开支合计,每年养成本比汽油车节省达七成!」
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电动车维修及保养参考
检查:建议每12个月一次,不限里数。
项目:高压电系统、电器部分、冷却系统、制动系统、底盘及悬挂系统、轮胎磨损程度、软件更新、更换冷气风隔。每2年更换制动油。
费用:每次约4,200元起(视乎不同车型)
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