水货抢闸抵港│全新丰田Sienta Hybrid Z混能七座小车王

那边厢传闻新一代丰田Sienta行货快将于2023年1月在港登场，这边厢本地首两辆全新日版水货Sienta Hybrid Z上周终于抢先登陆本地开售，意向价30万港元起。

●首辆抵港七座混能版Sienta Hybrid Z属于日本顶级型号，水货全新车连税叫价三十万港元。

●Z版配备10.5寸中控台触控屏幕，有齐中、英、日语介面，对应Apple CarPlay及Android Auto。

●左右趟门位置向后移，门框升高了60mm，门口扩阔55mm。

●Z版配上7寸数码表板，可显示混能系统实时运作情况。

●混能版配用电子波棍及泊车手掣，右侧设有EV纯电动、Sport及Eco驾驶模式掣。

丰田Sienta小型七人车无人不识，2003年初代没有行货仍卖到成行成市，2015年第二代由代理引入至今一直大卖。至于今年8月日本上市的全新第三代行货未见踪影，不过首两辆全新日版水货Sienta Hybrid Z上周终于抢先到港开售。

全新第三代Sienta换上了丰田新世代TNGA-B小车底盘，长度、阔度及轴距跟上代不变，离地距330mm也一样，只是车身高度增加20mm，左右趟门位置向后移，门框升高了60mm，开口加阔55mm，右边电赵门加入脚扫式感应自动开关功能，上落更方便，尾排出入通道更阔落。

座椅重新安排，可收摺于中排底部的第三排座椅移得更后，中排亦可顺势后移，令中、后排都有更阔脚位空间。这款Z顶级版升级采用全LED自动头灯、7寸数码表板、10.5寸触控屏幕、360度镜头、中排窗帘、双电趟门，还有自动泊车及TSS主动安全设备等。

全新M15A型1.5公升三汽缸引擎，除有D4-S直喷及VVT-iE可变活办正时系统，重点加强了热管理效能，Hybrid版本拥有14:1超高压缩比，引擎及马达输出大增，耗油可低至28.2km/L，详细试车报告可留意《CAZ Buyer》频道影片。今代Sienta日本定价平均比上代贵约5%，顶级Z版当地售价291万日圆起，今次水货版以30万港元起开售，跟上代行货混能版贵约两万元，可能日后行货可能便宜少许，但不知要等到何时呢？

●两边趟门配有手动窗帘。

座椅以家居格式梳化布料包裹。

●座背设有手机套及USB-C插座。

●360度镜头为顶级Z版标准配套。

●1.5公升引擎配合电马达，耗油可低至28.2km/L。

●中排脚位比上代更宽敞。

●第3排座椅移后了，头部及脚部空间均有增长。

●D柱直排尾灯跟尾玻璃融合一起，跟初代相似，前后沙板及车门加上防撞胶边。

Sienta Hybrid Z Spec.（日本版）规格
引擎：1,490c.c.直三+电马达
马力：91ps（引擎）、80ps（马达）
扭力：12.2kgm（引擎）、14.4kgm（马达）
传动：无段变速，前驱
尺码：4,260 x 1,695 x 1,695mm
耗油：28.2km/L
售价：$300,000起
查询：龙华汽车/2712 9222