新车登场｜新一代电车平台 Audi A6 Avant e-tron续航力700km 两年后投产

奥迪今天(3月17日)早上7am全球发表A6 Avant e-tron电动概念车，其实厂方上星期已邀请了包括《驾驶舱》在内的香港传媒，优先参加了网上实时预览会，由厂方代表讲解新车细节及进行答问。

A6 Avant e-tron是继去年4月上海车展亮相的A6 Sportback e-tron之后，第二款采用该集团全新研发PPF纯电动车底盘平台的新概念，厂方表示这两款新一代A6系列e-tron电动车生产版将于2024年上市，外形设计跟图中概念版本有95%相似。

 

A6 Avant e-tron建基于全新PPE(Premium Platform Electric)电动车底盘平台(跟现时Taycan/e-tron GT的J1电动车平台不同)，概念车采用100kWh锂电及前后马达四驱，马力476ps、扭力800Nm，0至100km/h加速少于4秒，续航力可达700km (WLTP)。这个新一代800V底盘平台可对应270kW快速充电制式。

厂方强调日后生产版将有多个不同型号选择，包括后驱或四驱，后者或会引用现行Taycan/e-tron GT的后轴2速波箱设计。值得留意是新一代A6仍然会有燃油引擎版本提供，不过底盘跟e-tron版不同，即是说新A6在同一款车壳之下，应用两套不同底盘平台。首辆应用这个PPE电车底盘的奥迪新车，是传闻今年内面世的Q6 e-tron四驱车。

 

今次展出的A6 Avant e-tron据讲外形跟日后生产版有95%相似，车身长4.96米、阔1.96米、高1.44米，应用经典Avant五门旅行车形态，车身风阻系数Cd 0.24 (Sportback版为Cd 0.22)。不过今次厂方没有展示车厢图片，据设计部门代表所讲，新一代A6车厢设计细节要待生产版面世才公开。

另外，厂方提到去年品牌全球售出82,000辆纯电动车(BEV)，相比2020年上升57%，现时旗下电动车型号包括e-tron及e-tron Sportback豪华四驱车、e-tron GT高性能四门超跑(跟Taycan共同J1平台)，以及Q4 Sportback中型四驱车(应用福士集团MEB平台)。未来两年将会推出应用PPE平台的Q6 e-tron四驱车、A6 Sportback e-tron及A6 Avant e-tron，令电动车系列更趋多元化。