航拍DJI｜新一代Mavic 3镜头一开二劲zoom 28倍 飞足46分钟 进军专业

相隔三年，上星期DJI发表新一代航拍机Mavic 3，新机不论在摄影功能，操作性能也大幅提升，发表后引来不少航拍迷讨论，今次新机可说是大改款。

全新的Mavic 3，从外形上已经看出有明显分别，首先是镜头方面，继续与哈苏合作，由上代的一个镜头，变成两个，首先是4/3 CMOS、2000万像素，2.8至11光圈的24mm主镜头，其次是1200万像素的4.4光圈162mm镜头，当两个镜头加起时，可做到28倍混合变焦，用家毋须再如上代般，为了买Pro或Zoom版本而头痛，今次一部机便有齐。

Mavic 3外形采用了更流线型的设计，加上摩打及桨叶也有改良，风阻系数比上代减少35%，配合更大容量的电池，令连续飞行时间长达46分钟。

而飞行方面，Mavic 3也有不少改良，例如根据风速及返航路径，即时计算返航所需电量，尽量延长飞行时间，而高级飞行辅助系统及智慧跟随功能，同时提升到最新的5.0版本，厂方表示新机的前视感知距离，由上代20米提升至200米，令避障功能更加准确，更有效追踪拍摄主体。

测试时，第一印象是感觉Mavic 3在飞行时十分宁静，重量方面，基本版重量895g，Mavic 3 Cine版重量为899g，比上一代轻了大约10g，令外带时更为方便。


拥有4000小时飞行经验的OTG首席教官谢百滔先生，则指全新的Mavic 3多个方面也令他感到期待，「其实我看的重点，是飞机的安全性，例如它的多功能全方位避障，具有360度，这个之前在Mavic 2也曾提及，但我当然不会刻意『撞机』，所以不算有一个真正的试验，而今次全方位是我最期待的一样。」

谢Sir亦指Mavic 3的电量比上代更强，令他工作亦更轻松，「操作飞机的时候，我第一个感觉，最理想的是飞行时间，以高解像度来说，（Mavic 3）有1TB容量，可以进行30多分钟拍摄，不论工作或出外使用，我只要用三粒电，已经可以完成所有工作。」谢Sir对新机的操作性能，同样赞不绝口，「其实我觉得最吸引的改变是新机的飞行速度，今次考虑到上升及下降的速度，以我自己过往的经验，翻看不少航拍机的『死因』报告时，发现原来很多时是因为电力耗尽，或者降落时没有电，但现时（Mavic 3）降落的速度是每秒6米，上升速度也是每秒6米，快了一倍，回航时也可尽快回航。」

「当然有人会质疑，飞得越快用电是否越多，其实这个时候毋须理会，最重要快点回程，越快回来，出事的机率便越低。」谢Sir续说。

相信不少玩开航拍的人也知道，明年6月政府会针对航拍机进行修例，谢Sir也提醒所有航拍玩家要特别留意，「明年6月1日开始，如无意外法例通过后，会实行一个448G的法例，就是分等级A1、A2、B类别，当中最主要的分别，就是以（航拍机）重量，以及风险系数作为分野，例如250g或以下属于A1，在DJI中即是mini 2 或mini，250g以上至7kg属于A2，而在这两个组别外便归类为B。」

谢SIR也提到，无论是A1或A2，除了航拍机设有重量限制，飞行速度也会有限制，如果超出限制，便会变成B类，到时便要取得相关牌照，以及向民航处提交Operation Manual，待批核后才可以按Operation Manual的路线飞行。

说回今次Mavic 3的售价，共有3个套装，第一个是基本版，包括主机、一粒电、三对桨、RC-N1遥控及机套，而高一级的畅飞套装，则有一机三电，六对桨、RC-N1遥控、充电座及滤镜套装，两个套装售价分别是$17,099及$21,799。

而最高级的Cine套装，除了畅飞套装所有的，机身还内置1TB SSD、支援ProRes格式，遥控器也改为内置屏幕的RC-Pro，售价$40,499。

作为最新的民用级型号，Mavic 3不但设有双镜头，还支援5K影像、ProRes格式，甚至提供更长的飞行时间等等，可以看到Mavic 3已不甘心做「消费品」，而是向专业级数进发，十分适合有要求的用家。