【埃航空难】737 MAX 8机师：启动自动驾驶系统 机头突向下俯冲

美国波音公司737 MAX 8 客机在埃塞俄比亚失事坠毁的灾难引起全球关注，最新消息说，在发生这宗事故之前，最少有两个美国航班的民航机师提交报告，指他们发现该款客机的自动系统可能有问题，当转换到自动飞行模式时，机头会突然向下，然后整架飞机急速下降。机师要关闭自动驾驶模式，客机才恢复爬升。

该两宗个案中的机师去年提交报告，由太空总署整理，声称当他们察觉出问题，很快便关掉自动飞行系统，控制飞机及回复正常飞行。太空总署没有公开该两名机师的姓名，也没有披露他们属于哪家航空公司及在甚么地点出现异常情况。未知道他们的报告有没有促使联邦航空管理局或航空公司采取行动。

在其中一份报告中，正机师说，当他开动机客机的自动飞行系统时，副机师大叫「下降中」。驾驶舱的语音系统也发出广播，警告：「不要下降、不要下降」（Don't sink, don't sink!）。正机师马上关掉自动飞行系统，并控制飞机再度爬升。在另一份报告中，副机师说当客机开动自动飞行系统后数秒，机头急速向下，以每分钟365至460米（1200至1500尺）的速度下降。 驾驶舱的语音系统也发出广播及警告。机师关掉自动飞行系统，并控制飞机恢复爬升。

有专家认为，根据这两宗个案中的机师所描述的情况，看来与去年10月怀疑导致印尼狮子航空客机坠毁的全新自动防失速系统（机动性增强系统 MCAS）无关。印尼空难和埃塞俄比亚空难有许多相似之处，令人怀疑是MCAS系统出问题所引起。到目前为止，美国联邦航空管理局仍未下令「波音 737 MAX 8 型」客机停飞。西南航空及美国航空均有使用这个机种的客机，而联合航空则有体积较大的波音 737 MAX 9 型客机。联邦航空管理局和美国航空均拒绝对上述报道置评，表示没有收到相关的报告，不知道其事。