【沙中线丑闻】料月台以加固处理 田北辰：拆卸重建机会好微

沙中线红磡站独立调查委员会早前在网站公开各方委任的独立结构工程专家报告。路政署日前亦公布红磡站开凿混凝土最新检测结果。实政圆桌田北辰表示，认为沙中线红磡站月台需拆卸重建的机会「好微」，估计会以加固处理。

田北辰说，独立调查委员会委聘的专家作供时，指东西月台层板底部不用钢筋，他质疑专家不熟悉工程。他说，月台设计的石屎有3米厚，不可能无钢筋。不过，他同意，月台顶部的拉力比底部大，而目前底部的钢筋是过多。

田北辰又指，目前不合格钢筋，较贴近扭入螺丝帽37毫米的标准，只有9枝扭入少于30毫米，分布于不同地方。他指，即使全部钢筋只扭入36毫米，好过有40%钢筋不合格但只扭入10毫米。