【运油轮爆炸】消防指搜索困难 仍未发现失踪者

南丫岛以南对开，前日(8日)一艘载有25名越南籍船员的运油轮发生爆炸起火，造成1死2失踪。消防指，盼完成另外3层船舱及2层机房的搜索，但目前仍未发现两名失踪者。

消防处分区指挥官(海务及潜水)于文阳指，消防处及海事处昨日与船东及船长开会，得知在事发时，死者及两名失踪船员位于4号船舱的船面，事发后亦发现该船舱的船面被爆开，相信两名失踪船员有机会跌入4号船舱。于文阳指，海事处派出两名验船官，于昨日下午确定船只没有下沉风险后，消防处制定应急预案后，进入4号船舱进行搜救。

他续指，由于昨日下午起，风浪转大，加上船只有30度倾侧情况，船舱有12米高度，消防处派出高空拯救专队，协助潜水员进入船舱搜索。他表示，在7个船舱中，已搜索其中4个，在3层机房中亦已搜索其中1层，盼今日内完成另外3层船舱及2层机房的搜索，但目前仍未发现失踪者。

于文阳指，由于船只仍在海中，而且风浪转急，在搜索时不时听到金属撞击声，代表有松脱的金属会移动，危害蛙人的工作。他表示，暂时未进一步调查爆炸成因，并指船只爆炸情况严重，内璧及压水舱因爆开而贯通，压水舱内亦有大量积水。初步搜索只能局限在船舱内，目前无法派蛙人到压水舱进行搜索。消防会与海事处及船东紧密联络，在完全固定船只或抽走大量积水后，才可进入目前无法进入的地方进行搜索。另外，他又指，油污目前仍在船舱内，没有渗漏情况出现。

高级消防队长(高空拯救)李巍指，船只经爆炸后，船身倾侧，以及有油污，因此在过程中遇到困难，需利用绳索进入船舱。在选择进入点时，亦需配合潜水员找出安全地方。他指，甲板经爆炸后有不少边缘锋利的金属，亦需找出结构较稳固的地方作为稳固点，以协助潜水员进入船舱搜索，而且船舱中间亦有不少金属障碍物。

高级消防队长(潜水组)洪诚佑指，甲板及入水点有约10米距离，无法使用正常的入水方法，需由高空拯救专队吊运潜水员进入船舱搜索。船舱内的水深约2至3米，混合油污及爆炸碎片，因此水中能见度是0。潜水员需靠触摸进行搜索，加上爆炸产生不少有尖角的金属碎片。洪诚佑指，每次派出两名潜水员一同进行搜索，水上亦准备应急蛙人，配备闭路式循环潜水器，应付进一步恶劣环境。