【普悠玛惨剧】日制造商承认脱轨列车有设计疏漏

台湾的「普悠玛」列车，上月发生出轨翻车事故，引致18人死亡，200多人受伤。该列车的制造商日本JR东海子公司「日本车辆制造」承认，因设计存在疏漏，肇事列车的安全防护系统如果被司机关闭，中央控制中心不能及时知道。而事发时，该列车限制列车速度的自动防护系统被司机关闭了。

路透社报道，「日本车辆制造」的工程师佐藤直树（Naoki Sato）透露，公司调查发现，当初制造车辆的设计图中，绘制连结火车自动安全防护装置（ATP）与行控中心的配线部分出现疏失。列车自动防护系统如被关闭或失灵，本应自动将这一信息传输到行车控制中心，但是由于该公司的设计疏漏，相关信息未能传输到行车控制中心。

这名工程师说，自动安全防护装置本身没有问题，这种装置的设计是当火车行驶超过速限时，将会自动启动刹车。肇事列车出轨时，时速达到了149公里，接近限速的两倍。事故生还的司机也表示，生发前约半小时，他关闭了列车自动防护系统。如果不存在这种设计疏漏，中央控制中心或能及时预警列车正不安全行驶。

佐藤直树表示，这种有瑕疵的设计图用于为台湾建造的全部19组列车，包括这次出事的列车。