【沙中线丑闻】专家顾问团报告提16建议 扩至南北走廊建议凿开检查

港铁沙中线红磡站月台爆出剪短钢筋接驳造假事件，政府公开项目专家顾问团向运房局提交的第一号中期报告。运房局同意专家顾问团提出的16项初步建议，当中九项涉及红磡站扩建工程，四项涉及沉降事宜，其馀三项属于一般项目管理事宜。
 
关于红磡站扩建部分的建议，政府联同专家顾问团与港铁公司讨论后，港铁公司同意拟定一套全面策略，用以评估该处的建筑结构是否可以接受。有关策略应结合多种查验方法，包括核实客观记录、凿开建筑结构检查实物、进行非破坏性测试等，不能单靠之前建议进行的荷载测试。此外，专家顾问团建议，除东西走廊月台层板外，南北走廊月台层板及连续墙亦须进行评估。
 
港铁公司于本年10月15日向路政署提交核实部分东西走廊月台层板的方案。由于方案明显未能符合上述全面评估策略的要求，因此政府已要求港铁公司于本月底提交符合专家顾问团建议的方案，以尽快调查及处理红磡站扩建工程的相关事宜。
 
至于与沉降相关的事宜，政府已于本年9月28日公布铁路工程对周边构筑物及公用设施影响的监察及通报机制，该机制已吸纳专家顾问团的建议。专家顾问团正计划选取沙中线一些个案进行审核，以评估监测及管制制度的成效。
 
专家顾问团将继续检讨港铁公司的项目管理系统，并向港铁公司和相关政府部门建议在推展沙中线项目时应采取的额外管理和监察措施，以及就沙中线项目工程有关的事宜（包括沉降事宜）提供意见。