元朗天桥造价17亿 路政署专业角度解释「物有所值」

元朗市明渠上将兴建有盖高架行人天桥，项目造价高达十七亿元，惹起争议，包括测量师学会等五大专业学会提出质疑，并提出造价仅9亿的替代方案。路政署主要工程管理处处长卢国华今日接受电台电话访问，直指明渠「物有所值」，言谈间亦质疑五大专业团体方案的金额，是有基础作出估算，暗示可能「报细数」。
卢国华解释，十七亿元造价有多个原因及有需要。他指出，元朗广场都有天桥，距离青山公路主要过路处280米左右，2015年实地调查，繁忙时间达6200人，行人要迫出马路，情况十分不理想。现时提出的天桥，连接西铁朗屏站至教育路以南的高架行人天桥，全长五百四十米阔6米，较普通天桥长又宽，而且有溶洞，因此造价会比一般贵。但他强调，天桥兴建后可吸引1.1万人上天桥，地面人流减30%至4000多人，不用逼出马路。
他以专业角度，逐点反驳五大专业团体的方案，首先指出方案欠缺大量细节，设计上没有基础作出造价估算， 暗示可能「报细数」。他解释，专业团体的方案扩阔行人路地面，每边扩阔3米，在明渠架空，还要打地基，其实等同将天桥「移到」地面，造价不会差很远，而且通达性低，「要上上落落」。
方案不是不可行，但是功能上不够高，疏导人流只能减至5300人，元朗区会继续有发展，估算2027年有7500人行经该处，不能解决问题。
他最后指出，天桥绝对物有所值，「啲人要行出马路，绝不理想，咁贵系有特定限制」。