Uber指共享汽车与的士的慨念不一 冀政府尽快推出立法时间表

本港现时未为网约车进行规管，消委会提倡政府开放市场。网约车公司Uber香港区总经理佘隽知认为，消委会的报告有前胆性，报告提出1500个牌照的出发点是在现有法例下进行最小的改动，以便网约车司机能够取得牌照，Uber对此是表示赞同。他冀创新办成立后，可尽快订立规管网约车的时间表。 他批评，现时出租车牌照已是20至30年前订立，发牌的资格是相当严格，司机需要提供酒店、旅行社认明，车辆至少80万元以上，对现时的共享汽车文化是不适用。 他认同，消委会提出的循序渐进的方案，先发行1500个牌照后再慢慢按社会需要，包括路面情况等，逐步扩展至全面开放。他看到政府认同点对点交通，现时的质素是有需要改善，「喺科技上政府应该拥抱未来，咁多国家都放宽同立法（规管网约车）是成功」，新加坡、内地等地网约车是与的士共存的。 他又指出，的士与网约车最大分别是共享汽车的慨念，Uber司机大部分都是兼职，「希望可以用闲置嘅车去服务消费者」跟买一辆的士只接载乘客并不一样，相信共享汽车最终能够疏导路面交通。