港人扬帆挑战「海上珠峰」穿越3大洋20国 航行13月凯旋完创举

2017-11-17 20:10

机电工程师朱棋端(圆图)去年4月驾驶帆船「探索鹰号」,挑战「海上珠峰」环球航行,成为首位完成此创举的香港人。
机电工程师朱棋端(圆图)去年4月驾驶帆船「探索鹰号」,挑战「海上珠峰」环球航行,成为首位完成此创举的香港人。

曾于2001年成功登上珠穆朗玛峰的机电工程师朱棋端,去年4月再从香港出发,驾驶帆船「探索鹰号」,挑战海上珠峰之称的北极圈西北航道环球航行,历时约13个月,穿越3大洋及超过20个国家,成为首位完成此创举的香港人。朱棋端表示,一到维港心情难以形容,很高兴可以连人带船安全返港,落船第一件事情希望能与太太和家人食饭相聚。 单体双前帆帆船「探索鹰号」去年4月启航,途经台湾、日本、阿拉斯加、加拿大、格陵兰、爱尔兰、地中海、红海、马来西亚、越南、中国海南返港,横跨北极及3大洋全程23000海里。行程总共有57人上船参与,船员大多为业馀航海人士,朱棋端成为第一个完成创举安全返港的香港人。 朱棋端表示,自己爱不断学习新事物,在完成珠峰挑战后,一直有意打算挑战有海上珠峰之称的北极圈西北航道,在海上「样样做啱都未必安全」,故边学边做,一路学习不同航海知识和维修船只技术,降低航行遇上风险,同时考虑变幻莫测的天气及海面情况,笑言可以连人带船返港是值得高兴。 现年54岁的朱棋端表示,最困难地方并不在于遇上恶劣天气,而是坏船。朱称,机件故障及坏船在环球航行而言是非常常见,但每次等待维修和零件补给时间,预定的船员亦需解散再作招募,影响预定航期,自己心理压力非常大和焦急,庆幸由爱尔兰回香港的航段相对较轻松,特别是地中海,船员比较踊跃,途经希腊的小岛感受阳光海滩渡假气氛。 朱棋端藉完成挑战,希望可让年青人看到并非样样精通才做到想做的事,「我行海(环球航行)都唔知得唔得架」,只要有决心不怕麻烦,完成一件事其实不太难。朱表示,自己稍作休息后下星期会复工,未来考虑驾驶飞机展开新领域,继续终身学习。

朱棋端「连人带船」安全返港。
朱棋端「连人带船」安全返港。
行程总共有57人上船参与,船员大多为业馀航海人士,朱棋端(右二)成为第一个完成创举安全返港的香港人。
行程总共有57人上船参与,船员大多为业馀航海人士,朱棋端(右二)成为第一个完成创举安全返港的香港人。

朱棋端与船员横跨北极及3大洋全程23000海里。
朱棋端与船员横跨北极及3大洋全程23000海里。
朱棋端去年4月再从香港出发,驾驶帆船「探索鹰号」,挑战海上珠峰之称的北极圈西北航道环球航行,成为首位完成此创举的香港人。
朱棋端去年4月再从香港出发,驾驶帆船「探索鹰号」,挑战海上珠峰之称的北极圈西北航道环球航行,成为首位完成此创举的香港人。

關鍵字

最新回应

關鍵字
You are currently at: std.stheadline.com
Skip This Ads
close ad
close ad