工会抗议海事处政策混乱 安排员工做除草斥浪费资源

海事处职工联盟分会今早10时半到海事处抗议，不满处方安排辅航组进行除草工作，浪费资源安排巡航组24小时在封闭的红磡航道巡航，以及不满处方要求追回过去5年被署任时所赚取的饭钟。 工会主席陈耀国表示，海事处一直以来都会外判承建商进行离岛灯塔上山路段的除草工作，但在2年前取消外判，并要求员工自行砍伐上山路段的树木。陈表示，员工根本不知道自行砍伐树木是否违法树木，而且此工作是合约范围以外。原本处长已承诺员工无需再进行除草工作，但现时中层管理层仍继续安排员工除草，陈批评海事处处长出尔反尔。 另外，红磡航道因港铁沙中线工程关系而需封闭，但海事处不单不在海上放置浮泡划出海上危险区，禁止船只靠近，更每日安排5至6艘巡逻船24小时轮更在海上巡逻，陈耀国指海事处浪费资源。而协商会并不能协调员工工作职务，使员工有冤无路诉。 过往当有高级职位空缺时，低级员工会获署任该职位及可赚钟，如二级监工每周工作45小时不包饭钟，获署任助理电器督察后，每周工作44小时包饭钟。但最近中层管理层表示以后员工不可赚钟，更要求追回过年5年已赚钟数。陈耀国表示，受影响员工人数有十多人，平均每人5年内已赚钟约一百小时。海事处表示会以扣假来追回赚钟时数，但陈担心不知没有假期可扣后，处方会否改扣薪金。 海事处副处长王世发其后接收工会请愿信，表示近日海事处因要处理棕榈硬脂及台风问题，而暂时无暇处理工会所提出的诉求。王表示海事处不拒绝与员工直接沟通，承诺会尽快安排时间协商。