港铁早前透露沙中线造价估算可能上调,会于下半年交报告给予政府。根据运输及房屋局及港铁向立法会呈交文件指,至3月底仍有约半工程受不同因素影响,今年下半年才可为沙中线主要工程费用作更切实的评估,并预计于17至18年度向立法会申请增加拨款,以继续推展工程。
文年指出,截至3月,沙中线红磡至金钟段的工程仅完成约50%,馀下一半工程受不同因素影响,今年下半年始能对工程费用作出更确实的评估,目前仍维持2021年通车的目标。至于沙中线大围至红磡段的工程已经完成87%,预料可于2019年中通车。
另外,文件又指出,港铁东铁线会以9卡列车取代现有的12卡车安排,因应有乘客对采用新列车及载客量的关注,港铁正考虑等大围至红磡段通车,分流乘客作用得以发挥后,才陆续更换新列车,因此安装月台自动闸门的时间表亦要相应调整。
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