国泰裁员约600名员工,属近年最大规模的一次。经济学者关焯照出席电台节目时表示,油价已决定今年国泰盈亏与否。他称,航空公司趋势发展廉航,若每个公司转型为廉航,竞争将相当大,但近年不少廉航都较成功,因有不少年青人支持,故客量相对稳定。
中大航空政策研究中心政策研究主任罗祥国表示,国泰或可参考外国航空公司的经营模式,不少大型国际航空公司以双品牌形式运作,以高档次和廉航双轨经营,如新加玻航空和澳洲航空,而且经营成功,但他强调并非每间航空公司采用此模式都是成功。
他指出,近年航空公司竞争非常剧烈,以香港飞到欧洲为例,可选择到新加坡、社拜等地转机,造成票价激烈竞争。
国泰航空公司本地职员工会主席朱贤昌表示,在职员工十分忧心,希望公司即使裁员前,让员工自行选择,即使裁员亦希望给予员工有好的赔偿。他指出,现时已面对人手不足问题,仍裁减大量员工,对服务质素必然有所影响。
他认为,裁员后地勤服务最受影响,对空中服务员的后勤支援大打折扣,影响前线员工服务质素。对于有指仍有200名员工受影响,他称会向国泰证实有关消息。
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